Cambiar el aceite del engranaje de la unidad inferior de su motor fuera de borda en el final de cada temporada, como parte del proceso de preparación para el invierno. Si lo hace, eliminar el agua que pueda haber infiltrado en la caja de engranajes, y ayudar a revelar los posibles problemas con su motor. Es un trabajo sucio y el aceite tiene la consistencia de la melaza, lo que significa que se necesita mucho tiempo para drenar completamente. Si usted no tiene una bomba para llenar el caso, compre un tubo de aceite en el cambio que viene con una boquilla especial. Cosas que necesitará
Gear aceite
Destornillador
Trapo limpio
Bucket
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1

Deslice el cubo debajo del talón y ajuste el ángulo de la unidad inferior, de manera que sea lo más vertical posible.
2

Localice los dos tornillos en la unidad inferior, generalmente en el lado de estribor. Utilice un destornillador para retirar con cuidado el tornillo de purga de la parte superior y la arandela, y luego el tornillo de la parte inferior y la arandela para comenzar el drenaje de la unidad inferior. Algunos tornillos están magnetizados de atraer limaduras de metal, señal de que sus engranajes están moliendo en exceso.
3

Limpie el aceite del talón después de que el caso se haya vaciado completamente.

4

Inserte la boquilla del tubo de aceite en el orificio de drenaje inferior y exprimir el aceite en el motor. Si su unidad inferior tiene más de una botella de aceite, coloque el dedo sobre el orificio de drenaje mientras se cambia tubos. Continúe llenando hasta que el aceite comience a salir del orificio de ventilación superior.
5

Limpie los tornillos y arandelas con un trapo, y atornillar el tapón de ventilación en el lugar. Quite rápidamente el tubo de aceite desde el orificio de drenaje y vuelva a colocar el tapón de drenaje en el fondo, lo que minimiza la cantidad de petróleo que se filtra.