Johnson , una filial de la empresa Bombardier famoso por su Sea -Doo y los vehículos recreacionales Ski - Doo , cerró su planta de fabricación para siempre en 2008 . A pesar de esto , la compañía todavía ofrece piezas y servicios en el sitio web de Estados Unidos a partir de 2010 . En 1998 , Johnson lanzó dos motores fuera de borda con una potencia de 15,0 CV, con una diferencia importante de ingeniería entre los dos. De dos tiempos

Johnson ofreció un motor fuera de borda de dos tiempos , dos cilindros en 1998 con una potencia neta de 15,0 . Otras especificaciones incluyen una relación de transmisión de 2,42 a 1,00 y un recuento de spline de 13 años. Sus revoluciones del acelerador abiertos por rango de minutos fue entre 5000 y 6000 .
Cuatro tiempos

Otro 1998 Johnson fuera de borda con 15,0 hp , de cuatro tiempos, cuatro modelo de cilindros tenía características de ingeniería casi idénticas a la de dos tiempos . Por lo tanto , también tenía una relación de transmisión de 2,42 a 1,00 y un recuento de spline de 13 . Además, el de cuatro tiempos compartían la misma mariposa totalmente abierta mínimo de 5000 rpm y un máximo de 6.000 .

Diferencias

A pesar de tener los mismos niveles de potencia y especificaciones de ingeniería similares , los modelos de dos tiempos y de cuatro tiempos tenían diferencias. Cuando se trataba de rendimiento y la eficiencia del motor , los motores de cuatro tiempos fueron más eficientes . Aunque los motores de dos tiempos han mejorado drásticamente en 2010, en 1998 , de dos tiempos por lo general producen una mayor cantidad de emisiones de combustible . Además , quemaron a través de combustible más rápido que los modelos de cuatro tiempos.