1986 VT500 lucía un motor V-twin refrigerado por agua, 491cc con tres válvulas por cilindro. El VT500 es capaz de generar 47.5 caballos de fuerza y 42 libras-pie de torque. Para las personas que buscan más poder, la sombra llegó en una versión 745cc, la de seis velocidades VT700, y una versión de carne 1.099 cc, el VT1100.
Cosmetics
El VT500 y VT700 se produjo en un esquema de pintura de color negro o un esquema de pintura roja. El VT1100 se ofrecen en negro o en bicolor variante negro y plata. Todos los modelos viene con variaciones en el emblema distintivo Sombra en el tanque de combustible. Lo que tienes es una gran moto en busca de que incluso de cerca comparado bien con bicicletas de estilo similar que cuestan considerablemente más.
Opinión
Después de haber estado en la producción desde 1983, las sombras están disponibles para satisfacer las necesidades de la mayoría de los corredores, de un modelo ideal de 150cc como primera moto hasta la potente versión 1100 para los pilotos que buscan una gran cantidad de energía. La página web total motocicleta recomienda en particular el 1986 VT700, que calificó de "un mejor todo alrededor de la motocicleta que cualquiera de los nuevos cruceros de tamaño medio." El revisor total motocicleta promociona los bajos costes de mantenimiento 1986 de VT700, con abono a una combinación de calidad de construcción , eje de transmisión y válvulas hidráulicamente ajustadas.
Desarrollo
Cuando Honda lanzó la sombra en 1983 se orientó de lleno en el mercado estadounidense. Cada año ha visto evolucionar la moto, con opciones de colores distintivos, actualizaciones mecánicas y retoques cosméticos;. Pero siempre ha mantenido su característico estilo general
Valor
Si está mirando para recoger una segunda Shadow 1986, puede llegar a pagar hasta $ 3000, dependiendo del modelo.
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