de Kawasaki fue el modelo más pequeño de la Vulcan alineación de 2007, por lo que es lo suficientemente ligero para un nuevo conductor de la motocicleta para el control sin perder potencia moto lo suficientemente grande y el carácter para entretener jinetes experimentados. Uno de los aspectos más desconcertantes de la motocicleta, por lo menos a los ojos de un nuevo piloto, es el talón-dedo del pie palanca de cambio del vulcaniano. Mientras que un shifter motocicleta típica, el ciclista debe empujar hacia abajo para pasar a una marcha más baja o para velocidades superiores, la palanca de cambios del talón-dedo del pie permite al conductor seleccionar una marcha empujando hacia abajo en cualquiera de las palancas. Instrucciones
1

presionada la palanca del embrague y al viaje. Un indicador verde se iluminará en cuadro de instrumentos de la motocicleta, que se encuentra en el depósito de combustible, lo que significa que la motocicleta está en punto muerto.
2

Empuje la palanca de cambio frente hacia abajo con la bola de su pie izquierdo para cambiar de neutro y la primera marcha. Suelte lentamente la palanca del embrague hasta que la motocicleta comienza a rodar un poco hacia adelante. Gire el puño del acelerador lentamente con la mano derecha para acelerar a 20 mph.
3

presionada la palanca del embrague y gire la empuñadura del acelerador un poco hacia adelante para cerrar parcialmente el acelerador. Empuje hacia abajo la palanca de cambios de palanca trasera con el talón para cambiar a la segunda marcha. Suelte la palanca del embrague y gire lentamente el puño del acelerador un poco hacia atrás para acelerar hacia adelante a 30 mph. Cambie a la tercera marcha, marcha cuarto y quinto a medida que aumentan las velocidades, utilizando el mismo método.
4

cambio descendente a una velocidad menor que la velocidad disminuye. Tire de la palanca del embrague y gire el puño del acelerador un poco hacia adelante. Empuje hacia abajo la palanca de cambios de palanca frontal con la bola de su pie para cambiar a una marcha inferior. Rápidamente abierto o bache, el acelerador un poco para aumentar la velocidad del motor después de que suelte la palanca del embrague. Este ligero incremento en la velocidad del motor ayudará a la rueda trasera compensar el cambio en la orientación y reducir la posibilidad de que la motocicleta se tambalea al soltar el embrague. Repita como sea necesario hasta que haya desplazado a la primera marcha.
5

Tire de la palanca del embrague y cierre el acelerador. Aplicar ambos frenos al llegar a una parada completa. Apoyar la motocicleta en el pie derecho. Cambie a la primera marcha, con la palanca de cambios de palanca frontal. Golpee ligeramente la palanca de cambios de palanca trasera con el talón a cambiar a punto muerto, indicado por el indicador verde en el cuadro de instrumentos de la motocicleta.