Ha habido un buen número de 600 modelos fabricados por Yamaha. Por ejemplo, hay una línea de XT600s, que comenzó en 1983, y una línea de FZR600s, que se introdujo en 1989 y se prolongó hasta 1999. La FZR era conocido por ser la mejor moto desempeño de la clase 600 en el momento en que salió. Fue un éxito inmediato, tanto en los EE.UU. como en Europa. | Fuentes de

Los FZR600s Yamaha tiene una refrigeración líquida, cuatro tiempos, de gasolina, motor DOHC. La relación de compresión es de 12:1 y el desplazamiento es de 599 cc. Hay cuatro cilindros paralelos que están inclinados hacia adelante. Tiene un motor de arranque eléctrico. La potencia máxima está en el puesto 91 caballos de fuerza a 10.500 rpm y el par máximo es de 65,7 Nm a 8.500 rpm. Capacidad de combustible es de 18 litros, con una cantidad de reserva de 3,4 litros. Toma de combustible sin plomo y el ahorro de combustible se pone 18,7 kilometros por litro. El FZR600 alcanza su velocidad máxima a 237,1 kilometros por hora.
Dimensiones

La longitud total es de 2.095 mm, mientras que la anchura total es de 700 mm. La altura está en el puesto 1 155 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 785 mm. Con el petróleo y un tanque de combustible lleno, la moto pesa 201 kg. El radio de giro mínimo es de 3.500 mm.
Transmisión

La transmisión es un engrane constante de 6 velocidades. El sistema de reducción primaria es un engranaje recto, mientras que el sistema de reducción secundaria es una unidad de la cadena. La relación de reducción primaria es 82:48 y la relación de reducción secundaria es 45:15

Las relaciones de transmisión son como sigue:.

Primero - 37:13
segundo
- 37:19

tercero - 31:20

cuarto - 28:21

quinto - 31:26

sexto - Opiniones 30:27
Frenos

El freno delantero es de la derecha operada y es un freno de doble disco, mientras que el freno trasero es accionado por el pie derecho y es un freno de disco único.

Características principales

Una de las características clave de la FZR600 es el marco Deltabox. De acuerdo con los Archivos FZR, el marco Deltabox "es un diseño de estructura que distribuye uniformemente el peso de la moto, dándole maniobrabilidad increíbles." Esta estructura es de acero pesado y ahora está siendo copiado por todos los demás fabricantes de bicicletas deportivas.

Otra característica clave es la válvula EXUP, que viene con todas las FRZ600s vendidos en California. El Archivo FZR escribe, "El EXUP mantiene la presión alta de nuevo a bajas revoluciones y se abre completamente a altas revoluciones que producen excelentes medios y sin pérdida de extremidad superior."