El motor BMW R1000 GS 1992 recibe 60 caballos de fuerza a 6,500 revoluciones por minuto (RPM). Esta planta de energía proporciona una velocidad máxima de más de 100 millas por hora.
Engine
El motor de cuatro tiempos de un BMW R1000 GS 1992 tiene dos cilindros con dos válvulas cada uno. Esto significa que el motor tiene tanto un ciclo de compresión, en donde se comprime la energía, y un ciclo de escape, donde los subproductos de la energía son expulsados del motor. Las válvulas de la R1000 GS 1992, un desplazamiento total de cerca de 60 centímetros cúbicos, lo que significa que las válvulas pasan a través de 60 centímetros cúbicos en su viaje. Los cilindros tienen un diámetro de un poco menos de cuatro pulgadas. Esto se conoce como el orificio. El motor se enfría con un sistema de refrigeración por aire. El motor funciona con un sistema de válvulas a la cabeza.
Transmisión
El 1992 BMW R1000 GS cuenta con un sistema de caja de cambios de cinco velocidades de transmisión. La transmisión es operado por una unidad de eje. Esto significa que la bicicleta utiliza el mismo tipo de sistema de transmisión como un coche. El árbol de transmisión requiere menos mantenimiento que las unidades de cinta o unidades de la cadena.
Ruedas y Frenos
La rueda delantera de la 1992 BMW R1000 GS requiere 90/90-21 neumáticos , mientras que la rueda trasera tiene neumáticos 130/80-17. El freno de las ruedas delanteras con un único sistema de discos, mientras que los frenos de las ruedas traseras con un sistema de freno de la expansión.
Peso y Capacidad
Cuando está totalmente cargado con aceite y gasolina, el 1992 BMW R1000 GS tendrá un peso de un poco menos de 500 libras. El tanque de gasolina tiene un poco menos de siete galones de gas.
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