Restaurar una motocicleta clásica es la actividad final de un entusiasta de la motocicleta. Esto le permite combinar su amor por las motocicletas clásicas con su interés y aprecio por la artesanía, la mecánica y el trabajo duro. El resultado final es una emoción funcional y una inversión valiosa. Restauración de una motocicleta requiere un conocimiento competente de la mecánica de motocicletas y equipo y herramienta adecuada para poder tener éxito. Antes de empezar con el trabajo real, sin embargo, tendrá que decidir qué moto clásica que desea restaurar. Cosas que necesitará Rango completo de herramientas de mecánico de motocicletas
Soldador (posiblemente)
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investigación y elegir la marca y modelo del clásico motocicleta que desea restaurar. Según Verticalscope Inc. 's sitio web "Motocicleta," opciones populares incluyen la década de 1950 y 1960 motos inglesas. Sin embargo, éstos se han convertido en caros y difíciles de encontrar, por lo que una alternativa sería que las motos de 650cc inglés bimotores de finales de 1960 y principios de 1970.
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Compre su motocicleta clásica, de preferencia uno que sea equipado con el motor original y asegúrese de obtener piezas de libro del fabricante que corresponda a su bicicleta. Realiza una rotura completa abajo de la motocicleta. Documentar todas las partes con fotos y notas y organizarlos de una manera accesible para que usted sepa lo que usted está tratando.
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Lleve a su motor a un taller de motores que se especializa en el tipo de la bicicleta que tienes. Un taller de motores estarán equipados con la capacidad y las herramientas necesarias para limpiar completamente el motor, la construcción de las piezas que necesitan reconstrucción y pulir las piezas metálicas del motor.
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chorro de arena del bastidor y el basculante de su motocicleta. Analizar para cualquier daño causado por el ácido de batería, rajaduras, torceduras o agujeros adicionales. Soldar las grietas y reparar cualquier daño.
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Reemplace todas las tuercas y los tornillos de su motor con piezas de acero inoxidable que son lo más cercano al tamaño original como sea posible. El bastidor de postes, sin embargo, deben ser las dimensiones exactas que los originales para evitar vibraciones y otros problemas en el futuro.
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compra shocks reemplazo si es necesario. Según Verticalscope Inc. 's sitio web "Motorcycle" shocks para la mayoría de las motos clásicas por ahí todavía se pueden comprar nuevos. Examine las horquillas de la rectitud y grietas. Si la horquilla tiene ningún problema importante, enviarlos a un especialista horquillas para pedir su reparación adecuada.
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Repare o reemplace las otras partes restantes, como los frenos, ejes y llantas. Muchas piezas tradicionales pueden ser ordenados. Alternativamente, usted puede adaptar su moto clásica con un conjunto más reciente de llantas de aleación.
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polvo que se aplica el marco y todas las partes pintadas marco relacionados de acuerdo con cualquiera de sus preferencias específicas o originales de la moto colores. Tiene todos los componentes de cromo que se han oxidado o desgastado en los años re-cromado para sacar brillo original de la moto.
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Reconstruir la moto con las piezas nuevas y restauradas para completar la restauración. La tienda de la bicicleta en un lugar seco y caliente cuando no está siendo montado para preservar la condición de la bicicleta.