Tanto la versión base y ES del Rancher comparten el mismo motor. Fue una, válvulas a la cabeza, refrigerado por aire, por cárter seco, montado longitudinalmente, de un solo cilindro del motor, de cuatro tiempos con una cilindrada de 329 centímetros cúbicos. Ambas unidades tenían, transmisiones automáticas, embrague de cinco velocidades con marcha atrás. El sistema de gestión de equipo ofrecido en la moldura ES se llama Programa de cambio electrónico o ESP. Se supervisa y compila la información de cuatro sensores. Los datos recogidos por los sensores incluidos revoluciones por minuto del motor, la velocidad del eje secundario, la posición de engranajes y cambio del ángulo del cabezal. Una vez que un up-down-shift o cambio fue solicitado por el piloto, el sistema tomará la decisión apropiada sobre la base de los datos recogidos y controlar la velocidad del cambio de marcha eléctrico del motor y embrague.
Medidas exteriores
El Ranchero 2002 tuvieron mediciones longitud, anchura y altura de 78,1, 45 y 44,3 pulgadas, respectivamente. La sede se encuentra 32,4 pulgadas por encima del suelo y que tenía una altura libre al suelo de 9,7 pulgadas. Tenía una distancia entre ejes de 49.1 pulgadas y un radio de giro de 10,8 metros.
Frenos y suspensión
El 2002 Honda Rancher 4X4 tenían una organización independiente de doble horquilla suspensión por la parte delantera, que tenía 5,9 mm de recorrido. La suspensión trasera se compone de un brazo móvil con un solo choque y también viajó 5,9 pulgadas.
Los frenos delanteros formado un tambor hidráulico de triple sello, mientras que los frenos traseros tienen un tambor mecánico sellado.
Características adicionales
El motor en el 2002 Honda Rancher 4X4 fue diseñado para producir bajas emisiones y cumplen las normas de emisiones de aire de la Junta todoterreno Recursos de California de la época. El modelo ES tenía un panel de instrumentos LCD con grandes lecturas que muestran qué equipo estaba comprometido, la velocidad, la distancia total recorrida por el vehículo, un medidor de puesta a cero para permitir el seguimiento de la distancia en función de cada viaje y un reloj. También había indicadores LED de temperatura reversa, neutral y aceite.
Para mayor comodidad, hubo grandes bastidores de carga en la parte delantera y la parte posterior con valores máximos de carga útil de 66 y 133 libras, respectivamente. También fue capaz de remolcar mediante un enganche de remolque para trabajo pesado con una capacidad nominal máxima de 850 libras.
El ganadero también podría soportar cruces de agua, debido a su sistema de admisión de aire snorkel-like.
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