Harley-Davidson ha desarrollado sus motocicletas Softail con el fin de hacer una moto con una suspensión trasera moderna que se parecía a las motocicletas suspensión frontal de los últimos años. El diseño resultante, en el que los amortiguadores traseros están ocultos debajo de la transmisión, ha sido muy popular desde su introducción en 1984, y se han producido varios modelos Softail diferentes. Todos los modelos Softail en un año determinado modelo comparten el mismo motor y la transmisión. Motor y potencia

Antes de 2000, los modelos Softail no utilizaron un motor de doble árbol de levas a causa de los problemas de vibración asociados con el chasis Softail. En 2000, Harley-Davidson introdujo el Twin Cam 88B, una versión de su motor Twin Cam 88 con balanceadores de contra-rotación que la vibración controlada y permite que el motor Twin Cam que se utilizarán en la Softail. El 88B es un centímetros cúbicos del motor 1449, cuatro tiempos con dos cilindros en una configuración de V-twin. Tiene un diámetro de 95,3 milímetros y una carrera de 101,6 milímetros. El motor produce 63 caballos de fuerza a 5.300 rpm y 78,2 libras-pie de torque a 3,200 RPM.
Frame

En el año modelo 2000, Harley-Davidson hizo cambios en el marco Softail para acomodar el motor Twin Cam 88B. Los cambios dieron lugar a una mejora significativa en la rigidez del marco. El chasis mejorado también contó con un bloqueo de dirección y los nuevos bujes de suspensión trasera.
Frenos

La línea Softail --- junto con la Sportster, Touring y Dyna líneas --- recibió frenos mejorados en 2000. Frenos de disco de la bici se les dio nuevas pinzas de cuatro pistones, pastillas y rotores rediseñados, así como un cilindro maestro del freno trasero rediseñado.
Precios

precios al por menor de modelo 2000 Softail osciló entre $ 15.995 a $ 16.590.