Coloque su GS500F sobre el caballete central. Periódicos extendía bajo la zona del motor y ponga un recipiente u otro recipiente debajo del tapón de drenaje de aceite.
2
Afloje los tornillos de la tapa del filtro de aceite, lo suficiente para romper el sello, pero no lo suficiente que el petróleo comience a filtrarse. Afloje el tapón de drenaje de aceite debajo del motor, lo suficiente para romper el sello, pero no lo suficiente para que las pérdidas de aceite hacia fuera. Usted quiere aflojar estas piezas para que sean fáciles de quitar una vez que el motor está caliente.
3
Arrancar el motor y dejar que la moto inactivo durante cinco minutos. Apague el motor y deje que se enfríe durante dos o tres minutos. Si acaba de montar su bicicleta puede saltarse esta parte ya que el motor ya estará caliente.
4
Retire la tapa varilla en el motor y déjelo apagado hasta que haya terminado.
5
Retire el tapón de vaciado por completo y dejar que la fuga de aceite en la sartén.
6
Retire la tapa del filtro de aceite por completo, empezando con la tuerca en la parte inferior de la cubierta, para que el aceite fluya libremente hacia abajo en la sartén.
7
Retire el filtro de aceite y mantenerlo sobre el cárter de aceite para permitir que se drene completamente. Limpie el filtro con toallas de papel o sustituir si es atrasado. El fabricante recomienda cambiar el filtro por lo menos cada vez que cambie el aceite.
8
Deje que el aceite usado se drene por completo. Coloque el filtro de aceite y cubrir en su lugar y atornille la tapa. Coloque el tapón de drenaje de nuevo en la moto y apretar de nuevo en su lugar.
9
Coloque un embudo en el cárter, donde se encuentra la varilla y añadir más aceite. Revise su manual de propietario para las recomendaciones sobre el tipo y la cantidad de aceite a utilizar. A GS500F generalmente necesita tres litros de aceite SAE 10W-40, pero puede variar dependiendo del clima.
10
Sustituya la cubierta varilla y empezar su motocicleta, lo que le permite funcionar durante dos o tres minutos . Apáguelo y compruebe el nivel de aceite, añadiendo más si es necesario.
El mantenimiento de rutina es parte de ser dueño de su motocicleta Honda. Aunque algunos aspectos del mantenimiento de una moto es mejor dejar a un técnico calificado Honda, una buena cantidad de trabajo se puede hacer por usted con las herramientas y la preparación adecuadas. Preparativos Ármate
conversiones Coil-on-plug, o kits de COP, mejorar el sistema de en
Motocicletas son mucho más pequeños que los coches y tienen menos
La mayoría de los motores de los vehículos utilizan gasolina, que
El Buick Reatta es un coupé de lujo personal y convertible vendido
deflectores se utilizan en muchas aplicaciones, pero son particula
Superchips es una empresa de Sanford , Florida, que se especializa
Aire mangueras de entrada se utilizan para enviar aire controlado
En función del año en coche Mazda Millenia Millenia usted , usted