El Honda CB350 era una moto muy popular producido por la compañía japonesa entre 1968 y 1973. Las razones de su popularidad son su motor de 325cc de cuatro tiempos fiable y su bajo precio. Tanto en los Estados Unidos y Europa, fue una de las motocicletas de mayor venta, sobre todo entre los adolescentes que buscan transporte temprano. En la actualidad se considera como un clásico en el mundo de la moto, con muchas versiones disponibles para ser restaurado por los nuevos propietarios. Instrucciones
1
Cambiar los neumáticos. Con el tiempo el caucho se deteriora, al igual que el tubo interior. Los neumáticos deben ser cambiados con regularidad, así que esto puede no ser siempre necesario como un dueño anterior pudo haber tenido cuidado de esto para usted.
2
Limpie las ruedas. La CB350 original tenía ruedas de alambre, que parecía fantástico, pero eran susceptibles a los elementos y tienden a oxidarse si no se cuida correctamente. Lana de alambre y un poco de abrillantador de cromo traerá de nuevo a buenas condiciones.
3
Reparar el asiento de cuero. Con el tiempo la costura alrededor del asiento puede haberse aflojado o el propio cuero puede haber llevado. Si el daño es mínimo, luego pulir el cuero y una aguja de coser puede ser todo lo que necesita, pero por lo demás, es posible que todo el asiento que se retapizado.
4
reemplazar los frenos. Si la moto no ha sido atendido correctamente, los frenos pueden debilitarse, lo que aumentará la distancia de frenado. Como esta moto sólo tenía un motor de 325cc, su velocidad máxima no era grande, por lo que el diseño de frenos es bastante básico y fácil de reparar.
5
Compruebe la electrónica, incluyendo las luces y esferas. La CB350 era una moto muy fiable, pero con el tiempo sus bulbos pueden quemar, los cables pueden desaparecer y el agua puede cortocircuitos.
6
Servicio del motor. Esto es necesario sólo si es obvio que tiene un problema, pero el tiempo que se ha cuidado para incluso un poco, que debería estar bien, ya que su motor se caracteriza por su fiabilidad.
7
Limpiar el moto en general. Había un montón de cromo en la CB350, incluyendo los gases de escape, el manillar y el guardabarros. Al igual que las ruedas, pueden oxidarse, por lo que será necesario lana de acero y cromo pulido.