Si usted es nuevo en la afición motocicleta, usted puede tener la cabeza la palabra "cola dura" lanzado alrededor por los aficionados. Motocicletas han existido por más de un siglo, y han pasado por muchos cambios de diseño en los últimos años. Simplemente, cola dura se refiere al método en el que la rueda trasera está unida a la máquina. La rueda trasera se conecta directamente a la estructura de las bicis anteriores, pero las suspensiones de primavera se añadieron a la parte posterior en los años posteriores. Algunos ciclistas prefieren una moto cola dura, aunque este tipo de bicicleta debe ser por encargo desde el principio con un marco de hard-tail. No hay suspensión trasera

motocicletas modernas tienen alguna forma de una suspensión trasera que es apoyada por los resortes. La mayoría tienen un brazo oscilante que está conectado a un punto de pivote en la parte posterior del bastidor. La rueda trasera está unida al brazo de oscilación, que está suspendido por un amortiguador y la combinación de muelle a cada lado de la rueda. Una motocicleta duro-cola es mucho más simple en comparación. A hard-cola no tiene brazo oscilante y muelles, ya que la rueda trasera se conecta directamente a la estructura.
Historia

motociclistas americanos querían un ligero y más ágil manejo de moto que lo que estaba disponible después de la Segunda Guerra Mundial. Riders eliminan partes de su Harley Davidson y motos indias para que sean más como las motos europeas más pequeñas y más deportivo. Los propietarios despojados de exceso de equipos, tales como guardabarros, parabrisas y las barras del desplome, y se instalan asientos más pequeños, los faros y los tanques de gas. A partir de los años 1950 y 1960, muchas de estas motos caseras fueron llamados helicópteros. Las características de la mayoría de los helicópteros eran un potente motor, sin bufandas, horquillas delanteras extendidas y una suspensión trasera dura-cola.

Ventajas

Una motocicleta cola dura es más ligero que una moto similar que tiene componentes de la suspensión de más. También son más fáciles y más baratas de construir, debido a la eliminación de muchas partes. Fabricantes de motos novatos pueden considerar un diseño duro de cola debido a su simplicidad de construir y mantener.
Desventajas

Una motocicleta hard-cola puede sufrir en el departamento de manejo cuando su llega a carreteras en mal estado. La rueda trasera puede rebotar sobre los baches y perder contacto con la superficie de la carretera, lo que podría conducir a un manejo irregular en algunos casos. El viaje - incluso en carreteras lisas - puede sufrir ya que no hay resortes para absorber incluso las pequeñas imperfecciones de la superficie. El duro camino puede conducir a la fatiga del conductor después de unos pocos kilómetros, por lo que la moto un hard-tail es una mala opción para el turismo o los viajes largos.