En 1976, todos los principales fabricantes de motocicletas japonesas estaban produciendo motocicletas con motores de cuatro cilindros de cuatro tiempos. Todos ellos, que es, pero Suzuki. Suzuki cambió eso con la introducción de tres nuevas motos en la familia GS de 1977, el GS400, GS550 y GS750. El GS recibió el éxito de crítica y público presente. El GS550 es una traición total de Suzuki. La original GS550

El original Suzuki GS550 estuvo en producción durante dos años, 1977 y 1978. Estas motocicletas GS primeros modelos eran ejemplos clásicos de la norma, o "desnudo" al estilo de moto que llegó a ser conocida como la motocicleta japonesa Universal. Esos primeros GS550 modelos fueron alimentados por una 549 cc, refrigerado por aire, motor en línea de cuatro cilindros y una transmisión de seis velocidades. El GS550 generado reportado 49 caballos de fuerza a 9.000 rpm y tenía una velocidad máxima de 111 mph. Con un peso húmedo de 431 libras., La Suzuki GS550 tiene entre 42 y 45 millas por galón y tenía un precio de venta sugerido de $ 1,745.
El Suzuki GS550E y GS550L

Suzuki introdujo una segunda versión de la GS550, la GS550E, en 1978. El GS550E era un poco más deportivo que el modelo base, añadiendo llantas de aleación y un freno de disco trasero. El GS550 base se cayó de la alineación después de 1978 y se añadió el GS550L. El GS550L contó estilo cruiser de inspiración estadounidense, incluidas las tuberías más cortas de escape, manillares elevados y de una sola pieza, salió del asiento.

Otras variaciones del GS550

Suzuki produjo un número de variaciones sobre el GS550, incluyendo la GS550EF y GS550ES. En 1981, Suzuki introdujo el GS550M Katana. La Katana tenía una carrocería distintivo. La Katana comparte el mismo 549 cc cuatro en línea motor que el 1981 GS550E y GS550T, pero era casi 9 libras. más pesado y tenía un tanque de combustible más grande, la celebración de 6 litros en comparación con los 4,3 litros de la GS550E. El adicional contribuyó a la Katana tiene una velocidad máxima más baja, 110 mph en comparación con el 114.3 del GS550E
Los GS550 Motores

GS550 modelos producidos hasta 1979 fueron accionados. por una 549 cc motor en línea DOHC de cuatro cilindros con dos válvulas por cilindro. El motor estaba refrigerado por aire. En 1980, Suzuki introdujo un motor de actualización de los modelos GS550. El nuevo motor tiene cuatro válvulas por cilindro y una cámara de combustión modificado. Este motor fue utilizado en la GS550, y todos los modelos GS hasta 1987.