Línea CB de Honda de motocicletas es quizás el linaje moto más vendida en la historia con decenas de tipos y tamaños, muchos hechos para mercados específicos en todo el mundo. La CB125, como con todos CBS, comparte rasgos de la familia. Reemplazo de arranque Tenedor es una tarea similar en la mayoría de bancos centrales, independientemente del desplazamiento. Cosas que necesitará
sockets métricas
llaves métricas de compras en línea se destacan
trapos correas motos inicio (opcional)
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1 < p> Indica tu CB en un soporte de compras con las ruedas traseras estabilizados a ambos lados con una correa de la motocicleta, por lo que la parte delantera de la moto no se caiga hacia adelante cuando se quitan la rueda delantera y la horquilla.
2 < p> Afloje el cable del velocímetro del buje delantero y metida fuera del camino. Habrá una tapa-tornillo moleteado o con textura que es a menudo sólo apretado con los dedos, que sostiene el cable en su lugar. De lo contrario, envuelva un trapo sobre la tapa de tornillo y girarlo suavemente con unos alicates. En muchos bancos centrales, tendrá que eliminarlo de una guía de cable - un pequeño armazón de alambre montado en el guardabarros - para liberar el cable del velocímetro. Las guías se quitan fácilmente con un destornillador Phillips.
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Retire el cable del freno delantero de la palanca de cable frontal donde se une al buje de freno en los modelos más antiguos. Para retirar el cable, tiene un ayudante manualmente activar el freno delantero, a continuación, aplicar presión a la palanca de freno en el centro como su ayudante suelta el freno. Esto creará holgura en el extremo del cable. Como se suelta el cable, puede empujar hacia un lado de la palanca con un destornillador pequeño. En los modelos con frenos de disco, puede que sea más fácil quitar el cable del freno delantero de la palanca, liberándolo para que las horquillas se deslice hacia afuera.
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Afloje los cuatro tornillos de la horquilla, árbol de la tija. Hay una en la parte superior y la parte inferior de cada tubo en el árbol de triple - el ensamblaje que sostiene las horquillas para el marco. Aflojar los pernos libera la tensión de la tija de las barras de la horquilla.
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Afloje las dos tuercas de la horquilla en la parte superior de las barras de la horquilla si su modelo requiere que se quiten. Utilice un casquillo del accesorio cómodo, en lugar de una llave o una llave ajustable para evitar dañar las tuercas de la horquilla.
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Slide toda la rueda delantera y el conjunto de tenedor de la tija. Si está demasiado ajustada al principio, golpee suavemente la parte superior de la horquilla con una tienda de martillo de plástico, alterna - uno, luego el otro. Si permanecen cómodamente, afloje los tornillos más.
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Deslice la horquilla botas. Limpie las barras ya las partes superiores de las barras de la horquilla inferior, vuelva a colocar las botas de la horquilla.