Harley-Davidson publica los programas de mantenimiento bien definidos y los intervalos de servicio en todos los manuales de servicio. El programa de mantenimiento se basa en años de experiencia con el producto y está diseñado para mantener la moto a su máximo rendimiento, mientras que el mantenimiento de la seguridad del ciclista. Siguiendo correctamente los intervalos de mantenimiento y realizar el mantenimiento ayudará a evitar daños en el motor costoso y condiciones de conducción peligrosas. El programa de mantenimiento es el mismo en los últimos años y las familias de modelos, aunque los procedimientos reales pueden variar dependiendo del año, modelo y familia de motores. Cosas que necesitará Llave
establece
llave Allen de conjunto
llave Torx establece

destornillador Phillips de cabeza plana
Juego de vasos
controlador Allen establece
Ratchet
Pie-libra de par llave
pulgadas-libras llave de torsión
trapos
drenaje
junta del filtro de aceite
Tire calibre
herramienta lubricador de aceite del motor tapón de presión del cable
Cable lubricante
Líquido de frenos
Drive tensor de la correa de calibre
Llave de radios
Primary Chaincase aceite
Primary Chaincase junta
Tenedor Tenedor
aceite Tapón de drenaje de junta
fluido de la transmisión
Transmisión tapón de drenaje junta
Bujías
Filtro de combustible
Bicarbonato de sodio
Agua Fotos Ver Más instrucciones
servicio 5.000 kilómetros
1
Retire el tapón de drenaje de aceite del motor y drene el aceite. Vuelva a colocar la junta del tapón de drenaje e instalar el tapón de drenaje. Gire el filtro de aceite del motor de la base del filtro y deseche el filtro. Lubricar la junta del filtro con una capa ligera de aceite de motor nuevo. Girar el filtro en la base hasta que la junta haga contacto, y luego convertirlo de vuelta más de una cuarta parte. Vuelva a llenar el aceite del motor. Realizar el cambio de aceite cada 5,000 millas.
2
Quite el filtro de aire y compruebe si está dañado o taponamiento. Sople suavemente el filtro con aire comprimido para eliminar el exceso de suciedad y sustituirlo si está dañado. No golpee el filtro contra un objeto duro para sacar los desechos.
3
Inspeccione las llantas por daños o pise el desgaste y reemplace según sea necesario. Compruebe la presión de los neumáticos y ajustar según sea necesario.
4
Reajustar el embrague cada 5,000 millas acuerdo con los procedimientos para el año y modelo de su Harley.
5
Inspeccionar, Ajuste y lubrique el acelerador, embrague y freno controla cada 5,000 millas. Quite la tensión de los cables y retire los cables del acelerador y la palanca del embrague. Instalar una herramienta lubricador cable en el extremo de los cables y luego rociar lubricante en los cables. Vuelva a instalar los cables y ajustar de acuerdo a las especificaciones de su año y modelo de Harley.
6
Compruebe el nivel y el estado del líquido de frenos de los depósitos del cilindro maestro. El tipo de líquido necesario para su Harley está grabado en la parte superior de la tapa del depósito del cilindro maestro.
7
Inspeccione las pastillas están desgastadas. Reemplace las pastillas de freno si el material de fricción alcanza 0,04 pulgadas. Busque daños, como la puntuación, en los discos de freno, sustituir los discos según sea necesario. Harley-Davidson no permite girar los discos en las motos de último modelo. Consulte con un centro de servicio autorizado para determinar si los discos se pueden convertir en un torno.
8
Retirar e inspeccionar las bujías de los daños, el desgaste y la suciedad, y reemplace según sea necesario.

9
Inspeccione el sistema de escape de los daños, pérdidas y sujetadores faltantes y protectores de calor. Las fugas suelen desarrollarse en la junta de escape en los tubos de escape cumplen con los jefes. Carbon aparece en los tubos de cromo en presencia de fugas.
10
Inspeccione la correa de transmisión trasero y las poleas de desgaste o daños y reemplace según sea necesario. Localice la ventana de visualización deflector de escombros en el protector de la correa de tracción trasera. Coloque el medidor tensor de la correa contra la parte inferior de la cinta junto a la ventana y pulse el indicador hacia arriba hasta que se lee "15 libras." Mira a través de la ventana de visualización deflector de residuos y anote la cantidad de deflexión de la correa como se indica en las graduaciones marcadas en el visor. Compruebe la tensión de la correa y la alineación y ajuste según sea necesario de acuerdo a las especificaciones de su año y modelo de Harley.
11
huelga cada habló sobre las ruedas con una llave de radios y escuchar el tono resultante. Un tono bajo o sordo indica un radio suelto. Apretar los radios con la llave hasta que suene con el mismo tono que el resto de los radios. Compruebe los radios de las ruedas estén bien apretadas en los primeros 5.000 kilómetros, y cada 15.000 millas a partir de entonces. Por razones de seguridad, Harley-Davidson recomienda habló ajuste sea realizado por un centro de servicio autorizado si hay más de uno o dos radios requieren ajuste.
12
Compruebe todos los interruptores y aparatos eléctricos para su correcto funcionamiento. En términos básicos, se trata de una luz y claxon cheque.
13
Compruebe las tuberías de aceite, mangueras de freno y accesorios, así como las líneas de combustible y conexiones en busca de grietas o fugas. Por razones de seguridad, Harley-Davidson recomienda que estos controles se realizan en un centro de servicio autorizado.
10,000 millas Servicio
14
Vaciar el Chaincase primario y sustituya el desagüe Chaincase junta del tapón. Vuelva a llenar el Chaincase primaria con lubricante Chaincase primaria.
15
Inspeccione el soporte santiamén existen fisuras o daños y lubricarlo. Las grietas se pueden desarrollar en el propio soporte y no en soporte giratorio del soporte. Este daño es causado generalmente por el reposo de la moto sobre el caballete santiamén y luego se sienta en la bicicleta. Por razones de seguridad, Harley-Davidson recomienda santiamén inspección soporte sea realizado por un centro de servicio autorizado. Si un soporte segundito dañadas se rompe bajo carga, lesiones personales y daños a la bicicleta pueden ser graves.
16
Comprobar el apriete de los sujetadores críticos, como los soportes del motor, soportes de transmisión y enlaces estabilizador. Por razones de seguridad, Harley-Davidson recomienda este control sea realizado por un centro de servicio autorizado.
17
Vaciar y cambiar el aceite tenedor frente y sustituir la junta del tapón de drenaje. Este procedimiento requiere el uso de una herramienta de sujeción tenedor. Esta es una herramienta de la que la mayoría de los dueños de motos no tienen y no están calificados para operar. No intente drenar y reemplazar el aceite tenedor frente si usted no está calificado para realizar este procedimiento.
18
Ajuste los rodamientos de la dirección para el otoño-away. La mayoría de los propietarios de bicicletas no están calificados para realizar este procedimiento. No intente evaluar o ajustar caída inmediato si usted no está calificado para realizar este procedimiento.
20.000 kilómetros y más de servicio
19
Escurrir la transmisión y reemplace la junta del tapón de drenaje de la transmisión. Vuelva a llenar la transmisión con lubricante de la transmisión cada 20.000 millas.
20
Reemplace las bujías cada 20.000 millas. No apriete demasiado los tapones. Daños en el motor de aluminio puede resultar si se aprietan demasiado los tapones.
21
Cambie el filtro de combustible cada 25.000 millas. El filtro se encuentra en el interior del depósito de combustible. En años recientes, los modelos de inyección de combustible, los soportes de filtro en la bomba de combustible. En anteriormente, los modelos con carburadores, los montajes de filtro en la llave de purga en la parte inferior del tanque. Si se siente incómodo realizar procedimientos del sistema de combustible, Harley-Davidson recomienda la sustitución del filtro de combustible se lleva a cabo por un centro de servicio autorizado por razones de seguridad.
22
Inspeccione los cojinetes del basculante cada 30.000 millas en busca de daños o formación de grietas. La mayoría de los propietarios de bicicletas no están calificados para sustituir los cojinetes del basculante. No pretende sustituir los cojinetes, si usted no está calificado para realizar este procedimiento.
23
desmontar, inspeccionar y lubricar los rodamientos de la dirección cada 30.000 millas. La mayoría de los propietarios de bicicletas no están calificados para realizar este procedimiento. No intente desmontar o lubricante de la pipa de la dirección si no está calificado.
24
Inspeccione la batería por grietas o daños y limpiar la batería y los terminales de cable de la batería una vez al año. Limpie la batería con una solución de 5 cucharaditas de bicarbonato de sodio y 1 cuarto de galón de agua.
25
Realizar una prueba en carretera para comprobar el funcionamiento de todos los sistemas después de cada servicio. Lleve a cabo una prueba a baja velocidad en un entorno controlado, como un estacionamiento, antes de tomar la bicicleta en el tráfico.