El regulador /rectificador de tensión es un componente integral dentro de su sistema de tarifación de Yamaha FZR 600. Su función principal es cambiar - rectificar - la corriente eléctrica alterna suministrada por el generador del motor en la escala de corriente eléctrica directa utilizado por el sistema de baterías y eléctricos. El regulador se mantiene una corriente continua de 14 voltios constante que se utiliza para mantener la batería completamente cargada. Cuando el regulador /rectificador falla, la batería se agotará más rápidamente su carga es retirada por la iluminación de la FZR y el sistema de encendido. Mientras que una prueba simple que usted puede informar de un regulador en su defecto, todo el sistema de carga deben ser evaluados para evitar problemas futuros. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

Allen Llaves
multímetro
automático del cargador de batería
10 mm socket
Llave dinamométrica

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1

la motocicleta en su soporte del retroceso. Quitar el asiento, con la cerradura del asiento integrado en el lado izquierdo del colín.
2

Retire el tornillo de la parte izquierda del carenado de cola, cerca del carril de asiento, con un destornillador Phillips o una llave de 4 mm Allen. Tire de la parte izquierda del colín de distancia de la motocicleta para revelar la tensión del regulador /rectificador cerca de la luz trasera.
3

Fije su multímetro para leer una escala de 12 voltios DC, con el selector del medidor. Toque la sonda del multímetro rojo al terminal positivo de la batería, marcado con un signo más, y la sonda negro en el terminal negativo. La batería debe tener un mínimo de 12,3 voltios DC como se muestra con el multímetro. Cargue la batería por completo, con un cargador de batería automático, si el voltaje de la batería es inferior a 12,3.
4

Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar durante un minuto. Vuelva a conectar las sondas multímetro, rojo a positivo y el negro al negativo. Acelera el motor a 3.000 rpm y tomar nota de la tensión de la batería, que muestra el multímetro. La batería debe indicar una tensión de carga de 14,0 a 14,4 voltios DC. El regulador de voltaje está dañado, si la lectura de voltaje es inferior a 13,9 o superior a 15,3.
5

Apague el motor y apague el motor. Jale el cableado del conector de la parte posterior del regulador de voltaje. Fije su multímetro a un ajuste de resistencia Rx10, indicado por un símbolo omega: Ω. Conecte el cable rojo al terminal superior del conector y la sonda negro a cualquiera de los dos terminales restantes. El multímetro debe indicar una resistencia de 0,31 hasta 0,37 ohmios. Mueva la sonda negro al terminal restante. Bobina del estator del generador está dañado y debe ser reemplazado si cualquiera de los terminales produce un valor de resistencia inferior a 0,31 ohmios.
6

Sostenga el colín izquierda contra los rieles del asiento de la motocicleta. Empuje los jefes en la cara interior de la cubierta en los ojales integrados en los pasamanos de los asientos. Atornille el tornillo de colín izquierdo en su lugar. Vuelva a colocar el asiento en la motocicleta.
Regulador de voltaje Reemplazo
7

la motocicleta en su soporte del retroceso. Quitar el asiento, con la cerradura del asiento integrado en la parte izquierda del carenado de cola.
8

Desenrosque perno terminal negativo de la batería con un destornillador Phillips. Levante el cable negativo de la batería de la terminal y el bastidor de la motocicleta.
9

Retire el tornillo de la parte izquierda del carenado de cola, cerca del carril de asiento, con un destornillador Phillips o Allen 4 mm llave. Tire de la parte izquierda del colín de distancia de la motocicleta para revelar el regulador de voltaje /rectificador cerca de la luz trasera.
10

Retire el regulador de tensión con una llave de 10 mm y una llave de tubo. Desenchufe el conector de cables del regulador de voltaje.
11

Montar un nuevo regulador de voltaje en el marco. Atornille los pernos de montaje en su lugar el regulador, a continuación, apriete los tornillos a 7,6 libras-pie con una llave de torsión. Enchufe el conector eléctrico en el regulador de voltaje.
12

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al terminal negativo de la batería. Atornille el tornillo de terminal en su lugar.
13

Sostenga el colín izquierda contra los rieles del asiento de la motocicleta. Empuje los jefes en la cara interior de la cubierta en los ojales integrados en los pasamanos de los asientos. Atornille el tornillo de colín izquierdo en su lugar. Vuelva a instalar el asiento a la moto.