Un tapacubos es una cubierta para la rueda de un automóvil o camión. Tapacubos, que también se llaman cubiertas de la rueda, protegen el lado exterior de una rueda de daños. Tapacubos también pueden ser añadidos decorativos a las ruedas. Tapacubos se utilizaron en los primeros automóviles y todavía tienen un propósito en los vehículos de hoy en día. Principios

Las ruedas de algunos de los primeros automóviles tenían radios de madera que conectaban un borde exterior de acero a un cubo interior. El cubo interior contenía rodamientos engrasados. Tapacubos se inventaron para evitar que la tierra fuera de los cojinetes.
Mostrar un logotipo

En la década de 1930, se aumentó el tamaño de tapacubos. Se hicieron tapacubos grande para que los fabricantes pueden incluir logotipos o ilustraciones en sus tapacubos.
Bigger embargo

Cadillac es la primera empresa de automóviles atribuye la creación tapacubos que cubría los radios de la rueda. En 1934, Cadillac introdujo tapacubos que cubría no sólo el centro, sino también los rayos de la rueda.
Para las miradas

Cadillac es más grande, de superficie lisa tapacubos dieron sus coches un aspecto aerodinámico. En 1950, Cadillac introdujo un tapacubos "Sombrero" de estilo después de un sombrero sombrero. Estos tapacubos comenzó la tendencia de tapacubos que se utilizan para la decoración, así como la protección de la rueda.
Coches más rápidos

En 1940, Bob Rufi utilizar partes de un avión de guerra viejo para crear un tapacubos verdaderamente aerodinámica de su coche que más tarde se rompió el récord de velocidad en tierra. En 1950 y 1960, corredores de la fricción también utilizan tapacubos para la aerodinámica.
Temas de Seguridad

Con la popularidad de las carreras de resistencia, tapacubos se convirtió en una cuestión de seguridad. Hubcaps menudo voló de la rueda a gran velocidad, provocando lesiones de espectadores. Reglas fueron instalados para quitar los tapacubos de los coches durante las carreras. Estas reglas siguen vigentes hoy en día.