Motor y el uso de los automóviles y los vehículos se remonta al siglo 18, cuando los primeros prototipos del crudo y las invenciones se produjo. En 2002 el mundo fue el hogar de 590 millones de vehículos, lo que significa que era de uno por cada 10 personas en el planeta. Los Estados Unidos tienen más coches que cualquier otro país de 140 millones de dólares, en comparación con China, con sólo nueve millones de coches a pesar de una población de más de 1 mil millones. Orígenes

El primer vehículo propulsado a vapor jamás registrado fue creado en 1769 por el ingeniero francés Nicolas Joseph Cugnot. Después de llegar a la atención del Gobierno francés, se le ordenó la construcción de un modelo más grande, que sería capaz de transportar municiones y artillería. El resultado fue un vehículo de tres ruedas, que, durante la prueba, era incontrolable y derribó una pared. Fue colocado en el Conservatoire des Arts et Métiers en París en 1799, donde permanece en la pantalla hasta nuestros días.
Variaciones

Otro invento a vapor fue creado por un ingeniero Inglés con el nombre de Richard Trevithick en 1803. Su vehículo se dio a conocer como el transporte de Londres y se puso a prueba por las calles de Londres. Su invención, sin embargo, no atrajo la reacción pública positiva después de asustar a los caballos en la capital Inglés y Trevithick pronto renunció a su vehículo.
Combustion Engine

En 1807, en Suiza, François Isaac de Rivaz subió con el primer motor de combustión interna que fue aprovisionado de combustible por hidrógeno y oxígeno. A pesar de que fue un éxito, el motor, que se montó en un carro, sólo logró moverse una distancia de unos pocos metros. No fue sino hasta 1888 que el primer coche que funciona con petróleo fue creado por el alemán Karl Benz. El vehículo fue diseñado con tres ruedas y fue producido en pequeñas cantidades. No fue un éxito comercial.
Ford

Henry Ford estableció su Ford Motor Company en 1903 y 5 años más tarde presentó a los T Modelo para el mundo. La popularidad del automóvil resultó en la empresa tenga que establecer la primera línea de producción móvil, ya que la demanda por el alquiler era elevado. En 1927, cuando la producción del Modelo T se detuvo, más de 16,5 millones de estos coches se habían construido.
Popularidad

En 1960 el mundo occidental se estaba volviendo más y más dependientes de los coches, el 80 por ciento de las familias en los Estados Unidos poseía al menos un coche. El mercado japonés de automóviles por sí sola produjo 200.000 vehículos en ese año. Cuatro años más tarde, Ford lanzó el Ford Mustang, que llegó a vender 500.000 unidades en sus primeros 18 meses.
Cambios

A finales del siglo 20, el medio ambiente cuestiones estaban obligando a las empresas de automóviles a buscar alternativas a los coches propulsados ​​por petróleo. En 1997, la empresa automovilística japonesa Toyota lanzó el Prius, que fue el primer coche híbrido con una combinación de electricidad y el petróleo. En 2009, el gobierno de los EE.UU. dejó de lado $ 2000 millones para el desarrollo avanzado de los coches eléctricos, mientras que el gobierno del Reino Unido ofreció 2.000 £ subsidios para gente que quiere comprar un coche eléctrico. El gobierno declaró que quería el 40 por ciento de los automóviles en Gran Bretaña para ser eléctrico para el 2050 si era para reducir sus emisiones de dióxido de carbono en un 80 por ciento.