Desde el momento en que apareció en 1967, hasta que se interrumpió en 2004, el motor de General Motors 350 dominó la formación GM, que aparece en cada línea de automóviles GM hizo, excepto el Saturno. El 350 fue parte de una línea de motores de GM, que comenzó en 1955 con un 265 V8 de bloque pequeño pulgadas cúbicas. GM refinó el diseño básico, pero no introdujo cambios importantes, salvo para aumentar el desplazamiento por el resto de ese siglo y en el siguiente. Autoworld de Ward puso el bloque pequeño de GM en su lista de los 10 mejores motores del siglo 20. Los fundamentos

Las 350 desplaza 350 pulgadas cúbicas con un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. Fue visto por primera vez en el Chevrolet Camaro en 1967, produciendo 295 caballos de fuerza.
El inventario más potente 350

El LT-1 fue el último de 350 pulgadas cúbicas ( 5,7 litros) V8, que estén disponibles en 1970. Solía ​​levantadores sólidos, compresión 11:1, un árbol de levas de alto rendimiento, y un carburador Holley de cuatro gargantas en una ingesta de aluminio especial para producir 370 caballos de fuerza y ​​380 lb-pie-. Estaba disponible en el Corvette y el Camaro Z28. El poder estaba en el 1971 a 330 hp y 360 lb-pie-. cuando la relación de compresión se redujo a 9:1 a 1, debido a las preocupaciones ambientales, y de nuevo en 1972 (el último año del LT-1, ahora clasificado de uso de red, en lugar de bruto, la medida) a 255 caballos de fuerza y ​​280 pies -lbs.
Otro 350

En 1997, GM vendió el Corvette con un motor de 350 pulgadas cúbicas con la designación "LS". GM ha utilizado los dos motores de forma intercambiable en varios modelos. El LS motor de acciones nada con la LT-1, excepto una medición diámetro de 4 pulgadas. GM no le dice al comprador que viene con motor de cada vehículo. Cuanto más viejo 350 tiene una excelente reputación y una serie de mejoras del mercado de accesorios disponibles para el propietario. El nuevo 350 fue desarrollado a partir de una hoja de papel y realiza un poco mejor que el motor anterior.