1981 Alfa Romeo Spider era un coche de tracción trasera con un motor longitudinal en la parte delantera. Disponible en la araña era un 1.6 litros en línea de cuatro cilindros, con 102,5 caballos de fuerza a 5.500 rpm y 106,5 libras-pie de torque a 4.500 rpm. Este motor tenía un diámetro de 3,08 pulgadas y una carrera de 3,2 pulgadas. El 1981 Araña también tenía la opción de un 2.0 litros en línea de cuatro cilindros, con 111 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 116 libras-pie de torque a 2.500 rpm. Este motor lucía un diámetro de 3,3 pulgadas y una carrera de 3,5 pulgadas. Ambos motores tenían una proporción de 9 a 1 de compresión.
Transmisión y suspensión
1981 Araña incluyó una transmisión manual de cinco velocidades. Su suspensión delantera independiente tenía brazos oscilantes, muelles helicoidales y barra estabilizadora. Su suspensión trasera se compone de un eje de Dion, brazos tirados, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Exterior e Interior |
Los dos puertas Alfa Romeo Spider experimentó varios cambios exteriores en su segunda serie que fueron evidentes en el modelo 1981. Anterior cola redondeada distintiva del coche fue cortado y se hace más convencional, lo que ha mejorado su diseño y su espacio para el equipaje. Nuevos tiradores de puerta, una parrilla más pequeña y un parabrisas inclinado cada vez más también se les ofreció. Sus parachoques se hicieron más grandes y más funcional, y sus limpiaparabrisas fueron cambiados de un estilo de enclavamiento a un estilo convencional, de lado a lado. El interior de la araña contenía 962,17 litros de espacio para los pasajeros y características "dos más dos" asientos: dos pequeños asientos ubicados detrás de los asientos delanteros más grandes, ofreciendo opcional de asientos para cuatro pasajeros. Las medidas exteriores de la araña eran una distancia entre ejes de 88,56 pulgadas, una longitud de 161,79 centímetros, una anchura de 64,28 cm y una altura de 50,94 pulgadas. El coche pesaba 2,193.58 libras.
El 635CSi es una puerta, cupé cabeza dos fijos construidos por el fabricante alemán BMW. Fue introducido en 1978 y fue producido por 11 años. El modelo fue descontinuado en 1989. Había pocas alteraciones durante la vida de la 635CSi. Cuando es nuevo, el coupé tenía un precio de etiqueta de $ 26,038.
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