Kawasaki, más conocida por su fabricación de motocicletas, ha sido un jugador clave en el mercado de los motores estacionarios durante más de 50 años. Motores estacionarios se utilizan generalmente para alimentar equipos inmóviles, como las herramientas eléctricas o bombas. Kawasaki lanzó su primer motor inmóvil, en 1957, y la producción actual de dos tiempos y de cuatro tiempos motores estacionarios de gasolina. Kawasaki Heavy Industries es una empresa japonesa que fabrica barcos, plantas industriales, vehículos todo terreno, motocicletas y piezas de aviones. Cuatro-Movimiento Horizontal

Kawasaki ofrece cuatro gamas diferentes de cuatro tiempos motores fijos horizontales: FJ Series, la serie FE, la serie FH y la serie FD. Estos motores pueden producir hasta 29 caballos de fuerza.

FJ motor es un cuatro tiempos, motor de aire forzado por aire, con eje horizontal OHV gasolina. Tiene un desplazamiento de 5,97 centímetros cúbicos y una potencia máxima de 3 CV.

El contrario, el FD750D de la serie FD es un cuatro tiempos, refrigerado por agua eje, horizontal, motor de gasolina OHV. Tiene dos cilindros, una cilindrada de 45,5 centímetros cúbicos y una potencia de 27 CV. Rango vertical de cuatro tiempos
cuatro tiempos Vertical

de Kawasaki de motores estacionarios están equipadas con cilindros de acción simple o doble, y puede dar salida a entre cinco y 37 caballos de fuerza.

El FJ151V enfermedades de transmisión sexual, en el extremo inferior de la escala de las especificaciones, tiene un refrigerado por aire, OHV, de un solo cilindro, toma de fuerza verticales , que está diseñado para salida de cinco caballos de fuerza.

En el otro extremo de la escala, la FX1000V es un eje vertical, de gran alcance, de cuatro tiempos, refrigerado por aire, motor parado OHV,, que es capaz de salida de 37 CV a 3.600 rpm.
de dos tiempos Horizontal

Kawasaki ofrece una gama de motores de dos tiempos horizontales fijas, que incluye la serie TJ, la serie TH y la serie de los conocimientos tradicionales.

TJ27E tiene una circulación de aire refrigerado, de dos tiempos, la gasolina, el motor parado. Tiene una cilindrada de 1,7 pulgadas cúbicas y una potencia máxima de 1,2 CV a 7.500 rpm.

El más potente TK65 tiene una circulación de aire refrigerado, de eje horizontal, la gasolina, el motor parado. Tiene un desplazamiento de 4 centímetros cúbicos y una potencia de 4,6 CV a 7.500 rpm.
De dos tiempos de dos tiempos motor parado verticales Vertical

de Kawasaki , el TH23 V, es una, de dos tiempos, de eje vertical forzado refrigerado por aire, motor de gasolina estacionarios. Tiene una cilindrada de 1,4 pulgadas cúbicas, un diámetro por carrera de 1,26 pulgadas por 1,10 pulgadas y una potencia máxima de 1,3 CV a 7.000 rpm.