Los vehículos que utilizan carburadores de combustión interna lucharon con el inicio o interrupción en el clima frío . Fue a causa de dificultades en el arranque en frío , y la necesidad de emisiones más limpias , que los carburadores fueron sustituidos en la década de 1980 con los sistemas de inyección de combustible computarizado . Fondo Fotos
Un carburador de combustible vaporizado se mezcla con una cantidad regulada de aire para la combustión en los cilindros del motor . Carburadores típicamente incluyen una cámara de almacenamiento de combustible líquido , un chiclé de ralentí , un reductor , una bomba de aceleración y una restricción del flujo de aire .
Frío Arranque

problemas de arranque más frío con motores que utilizan carburadores están ligados a la estrangulación , la cual es una válvula en la parte superior del carburador que controla la mezcla de combustible y aire que se suministra a los cilindros . Cuando se arranca el motor , se necesita una mezcla de aire /combustible rica , y el estrangulador reduce el suministro de aire . La partida y la paralización problemas difíciles con vehículos de carburador en muchos casos se debió a la succión del cebador en exceso de aire.

Motores de inyección

Cuando los motores de inyección de combustible se introdujeron para reemplazar carburadores , que fueron diseñados para resolver los problemas de arranque en frío utilizando un inyector de arranque en frío , lo que rociar combustible adicional en el colector de admisión cuando se arranca el motor .