El motor equipado en el Nash Metropolitan es una sobrecarga del motor de tipo varilla de cuatro tiempos convencional, con una cilindrada de 90,89 centímetros cúbicos y una relación de compresión de 7,2 a 1. Cuenta con un montaje frontal, en línea, la conducción de configuración ruedas traseras, con un 30 sistema de combustible Carburador Zenith VIG. El motor es capaz de producir una potencia máxima de 47 CV a 4.100 rpm y 74 libras-pie de torque a 2.100 rpm.
Transmisión
Nash Metropolitan es equipado con una transmisión de tres velocidades, con el sincronizador de primer y segundo engranajes, y la columna de dirección montada cambio de marcha. Las relaciones de cambio son 11,98 a 1 de la primera marcha, 6,29 a 1 para la segunda, 4,22 a 1 para la tercera velocidad, y 14,26 a 1 para la marcha atrás.
Suspensión, Dirección y del tanque de combustible
Nash Metropolitan posee una suspensión delantera resorte helicoidal totalmente independiente con brazos oscilantes. Cuenta con eje rígido y muelles semi-elípticos de la suspensión trasera. The Metropolitan posee leva y peg dirección primavera, y un volante de dos radios, con un diámetro de 17 pulgadas. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 8,75 litros.
Dimensiones y Peso
La longitud total del Nash Metropolitan es de 380 cm, y tiene un ancho total de 160 cm. Tiene una altura el peso en vacío de 142 cm para la versión de techo rígido, y 144 cm para la versión descapotable. Además, tiene una distancia entre ejes de 220 cm, una vía delantera de 115 cm y una vía trasera de 114 cm. El peso de la versión de techo duro es 851 kg, y la versión convertible tiene un peso de 832 kg.
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