El 6-litros V-8 motores L76 y L98 Holden vehículos propulsados ​​principalmente. GM Holden, Ltd. es una filial australiana de General Motors, que produce vehículos de la marca Holden y camiones. Los motores eran los más poderosos en la alineación del automóvil de Holden, con algunas L76s modificados equipados en el Pontiac rendimiento y automóviles Chevrolet y camiones y SUVs vendidos en el mercado de América del Norte de GM. El L98 era una versión ligeramente modificada de la L76 y entregado más de potencia que el L76. L6 Características

El L76 fue la generación de GM IV V-8 diseñada para el mercado automotriz de Australia. El L76 no figuraba el desplazamiento de la demanda - también llamado Active Fuel Management - característica, que cierra la mitad de sus cilindros en ciertas condiciones de conducción como medida de ahorro de combustible. Una versión activa de combustible gestión de la L76, la más potente Vortec 6000, encontró su camino en el ejercicio 2008 y 2009 Pontiac G8 GT y se vende en los Estados Unidos. Coches Holden también podría recibir una versión Active Fuel Management especialmente acondicionada si está equipado con transmisión automática 6L80. La gestión del combustible inyectado versión del motor inactivo combustible Holden desarrolla 354 caballos de fuerza y ​​376 libras-pie de torque. Su relación de compresión de 10,4 a 1. Tanto las versiones Vortec 6000 L76 y permitieron enorme par a bajas revoluciones que proporcionaron aceleración off-the-line rápido y capacidad de remolque superior. Holden también se ha mejorado el rendimiento de la L76 con un sistema de escape deportivo que proporciona una mejor respiración. Holden coincidía con la L76 con una Tremec T-56 caja de cambios manual de seis velocidades.
L76 Aplicaciones

Holden instalado el L76 en el 2006 Holden, Holden WL Estadista y Caprice , el 2009 Holden Commodore VE, WM estadista y Caprice, Holden Ute VE y el Pontiac. Otros modelos incluyen el Holden SV8, SS, Berlina y Calais sedanes de cuatro puertas.
Vortec 6000

El Vortec 6000 L76 era esencialmente la versión de América del Norte del L76 australiano. Todas las versiones de Estados Unidos comenzó la producción en 2006 y contó con la función de gestión de combustible activa. Se entrega 367 caballos de fuerza y ​​375 libras-pie de torque con una relación de 9,6 a 1 de compresión. GM conocido como el motor de la VortecMAX. Los compradores pueden pedir el VortecMAX en el 2007 y 2009 Chevrolet Suburban, Avalanche, Silverado, la GMC Sierra, Yukon XL y el Pontiac G8 GT.
L98

Holden modificado la L98 mediante la eliminación de los componentes internos utilizados para el sistema de gestión de combustible activa. Esto impulsó caballos de fuerza 362 caballos de fuerza y ​​391 libras-pie de torque, lo cual fue una mejora sobre el estándar Holden L76 V-8. El L98 muestran diferentes colectores de escape, calibración de rendimiento mejorado y 2,25 pulgadas de doble escape con tubos cuádruples y escapes de alto flujo. Se presentó la misma relación de compresión y el sistema de inyección de combustible que el motor Holden L76 estándar. El bloque, culata y pistones fueron emitidos aluminio. El árbol de levas es palanquillas de acero, y las bielas se forjaron metal en polvo. Los coches con motor L98 Holden pasajeros, el Chevrolet Lumina Super Sport 2007 y 2008 y el Chevrolet Caprice Super Sport.