Carretillas elevadoras se utilizan tanto dentro como al aire libre. Para evitar la contaminación del aire en el interior de un edificio, baterías industriales de ciclo profundo son una fuente de energía fiable para carretillas elevadoras. Las baterías de ciclo profundo - a diferencia de las baterías de coche y los que se usan para alimentar equipos agrícolas y de construcción - están diseñados para soportar una carga, y luego descargar hasta 80 por ciento antes de tomar otro cargo. La ingesta alterna y salida de la carga se llama "deep-cycling". Después de muchos ciclos, por lo general surgen problemas. Algunos son permanentes. Un operador puede poner remedio a los demás. Independientemente del problema, la solución de problemas de una batería montacargas no es difícil. Cosas que necesitará Alicates

hidrómetro
multímetro
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Inspeccione la batería antes de realizar cualquier prueba. Compruebe la fecha de fabricación y la última fecha de servicio. Busque fugas alrededor de los sellos del cuerpo de los casos y de los tapones de ventilación. Busque daños a la batería en los terminales y la carcasa de la batería. Retire los tapones de ventilación con un par de pinzas y compruebe el nivel del líquido electrolito. El fluido debe cubrir las placas de la batería. Si no es así, añadir agua a los orificios de ventilación hasta que se sumergen las placas
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comprobar la gravedad específica -. También llamada densidad relativa - con un hidrómetro. Simplemente sumerja el hidrómetro en las rejillas de ventilación y compruebe la lectura. La gravedad específica necesaria de todas las células es 1.125 o mayor. La varianza gravedad específica entre las células requiere un intervalo de menos de 50 puntos. Fuera de este rango, debe reemplazar la batería. Si el rango de variación es menos de 50 puntos, pero gravedades específicas algunas células tienen menos de 1.125, reemplace los tapones de ventilación y cargar la batería. Si las células débiles no alcanzan una densidad relativa de 1,125 después de una carga completa, cambie la batería.
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prueba de la batería con un multímetro. Un multímetro indica la carga de una batería, o el estado de carga. Aunque esta prueba no es un indicador fiable de la capacidad de la batería para conducir la corriente, un estado de la prueba de carga es un indicador fiable de los daños internos a las células y conexiones en concreto. Para realizar esta prueba, cargue la batería completamente. Gire el dial en el multímetro para DC. Toque la sonda positiva al terminal positivo y el negativo con el negativo. El multímetro debe producir una lectura de más voltaje que el tipo de batería. Por ejemplo, una batería de 12 voltios debe probar a 12,66 voltios.