Massey Ferguson ha producido tractores desde 1958. Tractores Massey Ferguson tienen una reputación de fiabilidad y se utilizan en los esfuerzos agrícolas en todo el mundo. Sin embargo, los problemas a veces se producen, sobre todo en tractores viejos --- uno de los problemas más comunes es un engranaje atascado. Un tractor atascado en el equipo es incapaz de funcionar, por lo que encontrar y resolver el problema tan pronto como sea posible es importante. Transmisión

Una transmisión Massey Ferguson cuenta con dos carriles de cambio y un bloqueo en la parte posterior del tenedor de cambio que impide que dos engranajes de ser seleccionado a la vez. Con el tiempo, el resorte que sujeta hacia abajo la palanca de cambio se desgasta como la palanca de cambios se eleva repetidamente por los cambios de marcha. Un muelle desgastado pierde su tensión y puede hacer que la palanca de cambios a deslizar el tenedor de cambio en el carril de cambio equivocado. El bloqueo impide entonces la palanca de cambios de ser liberado, lo que lleva a un engranaje atascado.
Inspección

Para liberar un engranaje atascado, lo que necesitas para la palanca de cambios de nuevo en neutro. Para ello, mueva el tractor a nivel del suelo para evitar cualquier tensión en la transmisión. Si usted tiene una palanca de cambios secundaria, colocarlo en posición neutral. Retire el tapón de llenado de la transmisión, utilizando una linterna, observar el interior, donde puedes encontrar un gran equipo y el tenedor cambio
Liberar Gear

antes. intentar liberar la transmisión, presione el embrague. Si está atrapado en la primera marcha, utilice un destornillador largo para extraer la gran marcha hacia atrás. Si se ha pegado a la inversa, empujar el equipo hacia adelante. Si la palanca de cambios se ha quedado atascado en segunda o tercera velocidad, levante el propio tenedor hacia adelante si se clava en el segundo, hacia atrás si ha quedado atascado en tercera. Tenga cuidado de no ir demasiado lejos, de lo contrario se quedará en el equipo contrario. Una vez en el centro, la palanca de cambios está en punto muerto y ahora cambia libremente hacia arriba y hacia abajo de nuevo.
Prevención

Sustitución del resorte de la palanca de cambios puede ayudar a prevenir un engranaje atascado, pero por lo que puede adoptar una técnica diferente cuando se cambia. Comúnmente, cuando el cambio de marchas un usuario levanta ligeramente la palanca en el proceso. Esto se puede evitar mediante el uso de la palma abierta de su mano para seleccionar "neutral" entre los cambios antes de agarrar la palanca para ponerlo en marcha.