autos Dodge y motores son fabricados por el Auburn Hills, Michigan-basado Chrysler LLC. Dodge fue fundada en 1914 y desarrolló una línea de buena ingeniería de los motores antes de que la compañía fue vendida en 1928 a Chrysler. Dodge ha ganado considerable fama por sus motores de alto rendimiento, incluyendo el 1960 temprano Max Wedge y su serie de motores Hemi, incluyendo el poderoso Hemi 426. The Beginning

Horace Dodge Brothers y John eran expertos en ingeniería de motor de coche mucho antes de que se metió en el negocio de fabricación de automóviles. Su primer coche Dodge fue impulsado por un motor de 4 cilindros de 212 pulgadas cúbicas produce 35 caballos de fuerza. Después de las muertes de los hermanos y antes de Chrysler compró la compañía, Dodge introdujo su motor de 6 cilindros Superior en 1927. Una versión de 8 cilindros se introdujo más tarde y continuó hasta 1934.
Flathead

El motor más fiable en los coches antes de la Segunda Guerra Mundial fue la L-Head 6 cilindros motor, mejor conocido como la cabeza plana debido a que la parte superior del bloque era plana. Estas cabezas chatas alimentados Dodge través de la década de 1950. Llegaron en 251,6 y 265,4 centímetros cúbicos para camionetas Dodge. Limitaciones Diseño redujeron la producción de energía, pero el motor era duro como una roca y siempre que la potencia adecuada para los coches de la época.
Slant 6

El Slant 6 motor sustituido la cabeza plana en 1960 y fue utilizado como equipo estándar principalmente en nivel de entrada de Dodge. Debe su nombre debido a que los seis cilindros fueron inclinados a 30 grados en una línea recta. Se proporciona una gran potencia cuando está equipado con un carburador de cuatro gargantas para generar 196 caballos de fuerza. A menudo se turboalimentado por equipos de carreras.
V-8 motores V-8

del regate vino como el A, o pequeños, y B, o grandes, las versiones. Los motores A tenían desplazamientos pulgadas cúbicas de la modesta 277 y 301, y luego el fuerte 318, 331 y 354. Las centrales eléctricas de B ofrecen tamaños de 350 y 361 y luego en la gama de coches del músculo con el 383 y 400. Estos motores se encuentran en todos los productos Chrysler, Dodge, pero se suelen estar equipados con los motores de B.
Hemi

El motor Hemi legendario, lo que generó un inmenso poder con su hemisférica diseñado puertos de admisión, fue de 14 años en la fabricación antes de su debut en 1951. El primero fue el Hemi 330 pulgadas cúbicas V-8 FirePower garantizado para darle 100.000 millas sin mayores sustitución de piezas. Hemis más grandes siguieron, con el 426 Hemi popular en la era del coche del músculo. Esquivar cargadores y Challengers fueron equipados con el motor Hemi.
Max Wedge

de Chrysler ingeniero Dick Maxwell desarrolló el motor Max Wedge en 1960 para dar a esquivar una imagen de carreras que muy carecido en comparación con los competidores de Ford y Chevrolet. Maxwell diseñado una configuración de la ingesta de cross-ram aluminio que suspendió los carburadores sobre la válvula calas dar su apodo de "cuña". El popular 413 Wedge Max, a menudo utilizado para carreras de resistencia, se introdujo en 1962 con los hidratos de carbono colocados de forma convencional directamente en la parte superior del bloque.
Modernos motores

1990 , Chrysler había diseñado sus 3,3-litros V-6 motores que generan 255 caballos de fuerza para ser utilizado como un motor de carreras. Monovolúmenes de Dodge fueron equipados con todo de aluminio 2.7-y 3.2-litros V-6, pero estos motores se encuentran también en los Chrysler de alta gama. El Lamborghini de diseño V-10 comenzó la alimentación de Dodge camionetas de trabajo ligero en 1994, después de haber sido utilizado con éxito en el Dodge Viper 1992.