Motores eléctricos están entre algunas de las máquinas más simples en la Tierra. Con sólo dos partes móviles necesarios, eficiencia incomparable con cualquier motor de gas, una curva de par casi completamente plana y la potencia y rpm de sobra, el motor eléctrico puede eventualmente llegar a sustituir el motor de combustión interna total. Y probablemente lo harán tan pronto como la tecnología de la batería alcanza lo suficiente para ofrecer variedad y potencia aceptable. Motor eléctrico Basics

Imagínese la perforación de un agujero en el medio de un imán de barra - uno con un lado norte y el polo sur - y clavar ese imán a una pared. Ahora, imagine que soporta dos más imanes de barra horizontal a ambos lados de esta gira "armadura" de modo que el polo norte del imán de la derecha y el polo sur de la cara imán de la izquierda de la armadura. El polo sur de la armadura imán girará automáticamente fuera del imán a la izquierda hacia la derecha. El lado del polo norte de la misma armadura atraerá hacia la izquierda - y el imán alejado de la derecha - - Sur norte - imán. Un imán que gira en los imanes medias y estacionaria en el exterior:. Así es como casi todos los motores eléctricos comienzan
Conmutación Polaridad

La disposición anterior funciona bien si 're sólo busca pasar la armadura media vuelta, pero se queda corto si se desea mantener el giro del motor. Para hacer eso, usted tiene que invertir la polaridad de cualquiera de la armadura o de los imanes fijos justo después del polo norte de la armadura quede alineado con el polo sur de los imanes fijos. No es un hecho particularmente difícil, ya que los motores eléctricos utilizan electroimanes que no tienen una polaridad fija. Sucede
Electromagnetismo

magnetismo cuando cualquier partícula, independientemente de su tamaño, se mueve a través de un campo gravitatorio. Los electrones girando alrededor de los átomos o girando sobre su propio eje crean una especie de magnética "túnel" o "estela", que determina la polaridad. El átomo siempre ejerce fuerza magnética ya sea en un sentido o en otro, por lo que "convertir" el átomo va a cambiar la dirección de su fuerza magnética. Si envía un montón de electrones disparos a través de una bobina de alambre, se crea una especie de magnética "vórtice" que va a alinear los átomos de cualquier cosa dentro de ella. Por lo tanto, los átomos de una barra de metal colocado en el centro de esta bobina de campo se realinear temporalmente a su vez que la varilla en un imán. La inversión de la dirección del flujo de electrones gira alrededor de los átomos, convirtiendo un polo norte en un sur, o un polo sur en el norte.
AC vs DC

más eléctrica coches utilizan un motor de corriente alterna, o alguna variación de la misma. En un motor de corriente continua, los imanes exteriores mantienen su polaridad mientras el interruptor de imanes armadura. Un motor de CA utiliza imanes de polaridad fija en los electroimanes de inducido y conmutación en el exterior. Motores de corriente continua funcionan con corriente directa, o un flujo de electrones que sólo va en una dirección. Para cambiar la polaridad del imán sobre la armadura, motores de corriente continua usar un conmutador de anillo partido en el eje. Cepillos fijos en el caso entregar energía al colector, provocando la polaridad para cambiar en función de la posición del inducido.
"Brushless" DC Motors

Mientras que el conmutador puede permitir que un motor para utilizar la corriente continua de un solo sentido desde una batería, la mayoría de los fabricantes optan por no usarlos. La alternativa al uso de un conmutador es utilizar un un motor de estilo de CA y un inversor de potencia para convertir corriente continua de la batería en corriente alterna. Con corriente alterna, los electrones se "sacuden" de ida y vuelta en las líneas en lugar de fluir a través de ellos, invirtiendo la polaridad de los imanes "sin necesidad de un conmutador mecánico. Este enfoque resulta en una disminución significativa en el calor y la pérdida de potencia, y aumenta el potencial de potencia y durabilidad. La desventaja de la operación sin escobillas: Los inversores necesarios para ejecutar un potente motor eléctrico se varían caro, a menudo cuesta más que el propio motor

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