Yamaha introdujo el guerrero ATV, un coche de cuatro ruedas con tracción en dos ruedas, a finales de 1980. Diseñado para todo tipo de vehículos todo terreno, de la vela relativamente suave de una línea de ferrocarril abandonada a la rugosidad de una caminata lejos de las multitudes, el Guerrero velocidad y durabilidad ofrecido. La línea de Guerrero llegó a ser conocido como el Raptor, pero la máquina no ha cambiado mucho desde sus inicios. Motor

Yamaha Warrior fue fabricado con un centímetro, motor de cuatro tiempos 348 cúbicos, refrigerado por aire, con un solo árbol de levas. El diámetro y carrera fue de 83 mm por 64,5 mm, con una relación de compresión de 9:02:01. El tanque de gas varía en tamaño, la celebración de 3,2 litros en los primeros modelos y 2,4 litros en los últimos años.
Transmisión y Tren motriz

La transmisión fue un manual de seis velocidades con marcha atrás. El tren de transmisión fue de dos ruedas motrices con una cadena O-ring sellado.
Electrónica

eléctrica DC de encendido encendió el Guerrero Yamaha, que tenía 30 vatios faros multi-reflectores duales.
frenado y suspensión

frenos delanteros y traseros sobre el Guerrero fueron disco hidráulico con discos hidráulicos de doble en la parte delantera. La suspensión es de doble horquilla independiente con amortiguadores regulables en cinco posiciones. Los choques tuvieron 7,9 mm de recorrido. Distancia al suelo era de 4,9 pulgadas. Los neumáticos delanteros de la Yamaha Warrior eran AT22x7-10, mientras que los neumáticos traseros estaban AT22x10-9.
Dimensiones

Yamaha Warrior fue de 72,4 pulgadas de largo por 42,5 centímetros de ancho por 42.5 pulgadas de alto. Tenía una altura de asiento de 30,1 pulgadas y una distancia entre ejes de 47.2 pulgadas. El peso en seco del Guerrero era 397 libras.