El 2007 Chevy Cobalt es un producto de la evolución que se inició en 1960 en la General Motors. Luchando en la arena de coches pequeños de Chevrolet comenzó con el Corvair, y avanzó a la Vega, Monza, Cavalier y el Cobalt. Como un coche compacto, el cobalto no fue diseñado para remolque pesado, y ofrece una máxima capacidad limitada de 1.000 libras de remolque. Tipos

Para 2007, el cobalto se ofrece como un sedán y coupé. Niveles de equipamiento incluyen LS, LT1, LT2, LT3, LTZ y SS. Todos los modelos y piezas especiales, de acuerdo con MSN, se han valorado en un máximo de 1.000 libras y la capacidad estándar de remolque. Correctamente equipar un Cobalt 2007 con equipo de remolque se necesitaría antes de enganchar un remolque o embarcación.
Motores

Al remolcar con vehículos diseñados para tal uso, un cambio en la motor a veces puede aumentar la capacidad máxima de remolque. Este no era el caso con el cobalto. Equipado con tres motores diferentes, incluyendo un cuatro cilindros sobrealimentado, el Cobalt tenía 148, 173 o 205 caballos de fuerza. Todos los modelos y motores estaban limitados a la capacidad de remolque de 1.000 libras.

Consideraciones

El 2007 Chevrolet Cobalt fue diseñado para ser un coche de la economía rentable y ofreció una variante de alto rendimiento para los compradores que cuidan su presupuesto. Remolque no era uno de los atributos de diseño del Cobalt, al igual que con la mayoría de los vehículos de pasajeros. Camionetas, camiones y vehículos crossover veces proporcionan una mayor capacidad de remolque de un vehículo de pasajeros
Beneficios

Para aquellos conductores que raramente necesitan para remolcar -. Y cuando lo haga su luz - el Chevrolet Cobalt 2007 sería más que capaz de manejar hasta 1,000 libras. Para los conductores menos interesados ​​en la flexibilidad utilitaria y más interesados ​​en el Cobalt tamaño, el costo y el kilometraje, este vehículo podría ser muy beneficioso.
Expert Insight

Las bases de el cobalto son la razón de su modesta capacidad de remolque. Al revisar el Cobalt, dijo Edmunds, "El cobalto es, como el caballero que conoce, una convencional de primera conductor con una estructura monocasco, una suspensión delantera MacPherson y barra de torsión semi-independiente en la parte trasera."