El 1975 Oldsmobile Omega, hecho por General Motors (GM) tenía la clasificación de un auto compacto en el momento. El Oldsmobile recibe su nombre de Ransom Olds, quien puso las primeras "Oldsmobile Curved Dash" en el New York Auto Show en 1901. William Durant adquirió Oldsmobile en 1908 y lo hizo parte de GM. Los primeros camiones de correo para el servicio postal de EE.UU. eran autos Oldsmobile. Motor

El 1975 Oldsmobile Omega tenía un motor de seis cilindros (un V-8 era opcional), una transmisión automática de tres velocidades y un sistema de escape de un solo carburador. Se desplazados 250 pulgadas cúbicas y tenía una relación de compresión del 8,25 a 1. Se entrega 200 caballos de fuerza y ​​podría alcanzar 185 pies-lbs. de par motor a 1200 revoluciones por minuto (rpm). Un vehículo de la rueda trasera de la unidad, que tenía una suspensión delantera independiente y un depósito de combustible de 21 galones.
Dirección, frenos y sistema de enfriamiento

El Oldsmobile Omega tuvo poder, de bolas y tuerca de dirección con frenos de disco delanteros, ajuste automático de tambor frenos traseros y un freno de emergencia trasera de 9,5 pulgadas. Tenía un sistema de encendido electrónico, un radiador tubular y de aletas y un sistema de refrigeración de la bomba de agua. El embrague tiene una sola placa seca. El coche también tiene un eje semi-flotante con una relación diferencial hipoide de 2,73 a 1.
Exterior

El Oldsmobile Omega pesó 3,518 libras. Se mide 199.6 pulgadas de largo, 72.9 pulgadas de ancho y 53,4 centímetros de altura. Tenía una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y el tamaño de los neumáticos era FR78 X 14B. Dirección asistida, frenos de potencia, elevalunas eléctrico, aire acondicionado y radio eran opcionales, y llegó en 23 colores. Tenía un precio de base original de $ 3,422. GM produce 14.306 Oldsmobile Omega coupes en 1975.