El Chevrolet y GMC Suburban fue introducido en 1936. Sobre la base de un panel de camiones comerciales, diseñadores Suburban añadieron ventanas de una gran zona de carga y crearon una camioneta basada en camioneta. En los años siguientes, una serie de diseño e ingeniería se hicieron cambios, pero la cabina de alta ocupación se mantuvo una constante en la Suburban. El Suburban 1987 fue el último de una generación de 15 años. Exterior y peso

Construido en el mismo marco que los 1500 modelos de camiones de GM de la época, el 1987 Suburban tiene longitud, anchura y altura de 214.62 pulgadas, 76,42 pulgadas y 70.55 pulgadas, respectivamente. La distancia entre ejes es de 129,95 centímetros y todos los modelos se venden con sus cuatro puertas. Su peso es de 4,913.71 libras.
Interior |
Con su estructura cerrada puesto sobre el chasis de la camioneta de tamaño completo, el 1987 tiene una cabina voluminosa con 271 pies-cúbicos de interior espacio. Tres filas de asientos brindan espacio cómodo para ocho adultos, con una opción para una novena plaza disponible. Incluso con las tres filas de asientos, en la parte trasera del vehículo es un área de carga de 45 pies cúbicos-.
Motor y tren de transmisión

El Suburban 1987 se vende con tres opciones de motor: un seis cilindros en línea, un V8 estándar y V-8 diesel. De dos y versiones de tracción en las cuatro ruedas están disponibles y todos los modelos están equipados con una transmisión automática de tres velocidades. El motor de seis cilindros con cilindrada de 4.300 centímetros cúbicos, y es capaz de 154 caballos de fuerza a 4,000 revoluciones por minuto, rpm y 230 libras-pie de torque a 2.400 rpm.
Frenos y neumáticos

El Suburban 1987 tiene frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Las ruedas delanteras y traseras utilizan neumáticos 215/75-R15.