camiones Ford F-Series han sido equipados con motores diesel desde 1983. En 2010, el trabajo pesado F-250 y F-350S puede ser equipado con un motor diesel turbo con suficiente par a bajo régimen para transportar cargas pesadas y realizar grandes trabajos de acarreo. A pesar de camiones de Ford no tienen la reputación de transporte de energía, como las camionetas Dodge Ram equipadas con los motores diesel Cummins, Ford ofrece una mayor variedad de opciones para sus camiones a diesel. Historia

La camioneta Ford F-Series se estrenó en 1948, pero una versión diesel no llegó al mercado hasta 1983, con el Navistar 7.5-litros V-8, que fue producido por International Harvester. Ford derrotó a Dodge a el mercado de camiones diesel de seis años. El Navistar genera 170 caballos de fuerza y ​​315 libras-pie de torque. 6,9 y 7,3 litros de Navistar diesel llegó a los 1987 años modelo y posterior. Todos los motores diesel Ford fueron fabricados por International Harvester hasta Ford asumió toda la producción en el 2010 para el año modelo 2011.
Tamaños Camiones

El 2010 Ford F-150 no está equipado con un motor diesel debido a su modesta capacidad de carga y calificaciones de remolque de capacidad. Diesel se ofrecen en las F-250, F-350 y más grandes camiones de Ford. Camionetas Ford se ofrecen como taxis regulares, Super Taxis (cabina extendida) y Crew Cab de cuatro puertas. Distancias entre ejes son largos, con opciones de 137, 141.8, 156.2, 158 y 172.4 pulgadas. La longitud total de estos caballos de batalla amplia gama de 227,6 centímetros a 263 centímetros, según Ford.
Power Stroke

diesel Power Stroke en el trabajo pesado Ford F-Series es el de 32 válvulas, con inyección de gasolina, de 6.7 litros V-8 turbo diesel. Su bloque está fabricado en fundición de grafito compactado y las culatas son de aluminio. Cuenta con un diámetro 3.90 pulgadas y el accidente cerebrovascular 4,25 pulgadas. La relación de compresión es la friolera de 16,2 a 1, en comparación con el de Ford con motor de gasolina de 6.2 litros V-8 con una relación de 9,8 a 1 de compresión. La potencia nominal del diesel es sólo 390, en comparación con la gasolina de V-8 385. Pero es el par que más cuenta. El diesel maneja 735 libras-pie de torque - la fuerza de torsión generada dentro del motor - lo que supone una alta capacidad de remolque. El de gasolina de 6.2 litros V-8 genera 405 libras-pie de torque.
Transmisión

Los camiones Ford con motor diesel se corresponden con una de seis velocidades transmisión automática SelectShift con una carcasa de aluminio. Mejores relaciones de cambio son 3,31 a 1, 3,55 a 1, 3,73 a 1 ó 4,3 a 1, dependiendo del tamaño del camión.
Capacidad de remolque

regulares cabina F-250 y F-350 modelos tienen una capacidad de remolque de 12.500 libras. cuando está equipado con el motor diesel turbo de 6.7 litros. El Super Cab y Crew Cab F-250s, y F-350S disponen de 15.000 libras. capacidad de remolque. Las cuatro ruedas motrices F-450 tiene una capacidad de remolque de 16,000 libras. Capacidad de remolque de quinta rueda aumentan significativamente de 16.500 libras. para la cabina regular F-250 y F-350 a £ 24.400. para el F-450 equipado con una proporción de 4,3 a 1 de engranajes.