Primero los síntomas, el médico si nota una pérdida repentina de la energía, especialmente en pendientes, humo excesivo del tubo de escape y, posiblemente, una luz del motor las válvulas EGR probablemente sólo mordió el polvo. Si cambia los filtros de combustible e inspeccionar el turbo y el problema todavía existe Estoy casi seguro de sus las válvulas.
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Para reemplazar, primero sacar el líquido del sistema y desconecte los cables de la batería. Las válvulas están situadas en el lado derecho del motor conectado al colector de escape justo por encima del turbo, hay dos de ellos. Retire la carcasa del filtro, tubería intermedia del aire y protección contra salpicaduras para el acceso a las válvulas. Desconecte las líneas de refrigeración de las válvulas y aflojar las abrazaderas que sujetan los tubos de presión y las válvulas en el colector. Retire el protector de calor y seguir cables de la válvula hacia el lado izquierdo de motor donde se conectan en detrás del alternador. Retirar el alternador y desconecte los cables. Saque con cuidado las válvulas y cables.
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Instale la nueva válvula de uno en uno con la válvula más cercana a la parte delantera del motor ser el número 1 y el número uno en el trasero 2 . válvulas abrazadera en colector y apriete luego vuelva a conectar las líneas de refrigerante y el escudo de calor. Instalar nuevos tubos en las válvulas. Cables de las válvulas de ruta a través de la parte delantera del motor a los tapones en el lado izquierdo del motor y el plug in Rellenar líquido refrigerante hasta el nivel adecuado en el depósito. arrancar el motor y dejar temp refrigerante construir a unos 150 grados, si escucha no haya fugas de escape el trabajo está hecho, seguir adelante y volver a instalar caja del filtro de aire y protector contra salpicaduras y tomar una prueba de funcionamiento.
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