La camioneta ha pasado de ser una casa de trabajo que se vende como un chasis, carenado y motor para un vehículo de lujo que compite con los mejores y más caros los coches en la carretera. Durante gran parte de la existencia de la camioneta, el camión estaba equipado sólo con una cabina regular-size y caja de carga de casi dos metros. Introducción de la cabina de cuatro puertas, equipo de Ford ayudó a cambiar el curso de la camioneta para siempre. Camionetas producidos en masa Fondo Fotos
comenzaron a aparecer en 1917 con la introducción del Ford Modelo chasis TT. No fue sino hasta el período de la posguerra que los fabricantes de automóviles de Detroit comenzaron a confort, estilo de la carrocería y de seguridad más serio. Como consecuencia, una mayor variedad de pastillas comenzaron a aparecer.
Estilos Cab

cuatro puertas tripulación fecha taxis a mediados de 1950. Volkswagen en la década de 1960 ofreció cab-forward cabina simple o doble cabina pastillas. La cabina extendida de dos puertas de la década de 1970 contó con más espacio detrás del asiento plegado para almacenamiento o para los asientos plegables. La cabina extendida se ha desarrollado en cuatro puertas de la tripulación de cabina de lujo de hoy en día que pueden alojar hasta seis personas.

Estilos Cuerpo

Chevrolet popularizaron el estilo de la carrocería Fleetside Con la serie C /K, que fue lanzado en 1960. El Fleetside tenía la cama estirada sobre las ruedas traseras con paneles laterales. El Fleetside pronto se convirtió en el estilo de la carrocería estándar para camiones. Camiones Stepside tradicionales se mantuvieron con la cama situada en el interior de las ruedas con guardabarros trasero que sobresale.
Camionetas compactas

pickups compactas de hoy en día son el Ford Ranger, Dodge Dakota, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma y la Nissan Frontier, entre otros. Estos camiones son esencialmente versiones más jóvenes de las camionetas de tamaño completo. Distancia entre ejes de las medias de la camioneta compacta sobre 111 pulgadas y mide alrededor de 190 centímetros de longitud. El compacto ha perdido terreno en las ventas en los últimos años debido a consumo de combustible no es significativamente mejor que las versiones de tamaño completo.
Coupe Utilidad

La popularidad del turismo basada en camioneta utilidad coupe ha ido y venido durante décadas con la Ford Ranchero 1957-1979 y 1959-1960 y 1964-1987 Chevrolet El Camino ser los más vendidos. A diferencia de pastillas tradicionales que se colocan en un camión plataforma, la utilidad coupe se coloca en la plataforma de vehículos de pasajeros. Tiene todas las comodidades de un coche, pero tiene la cama y capacidad de remolque de un camión.
Camiones lujo

La creciente popularidad de los vehículos utilitarios deportivos provocaron demandas de al público por una camioneta que ofrece toda la capacidad caballo de batalla de un camión, pero las comodidades de un coche ultra-lujo. En 2001, Ford lanzó el lujo Lincoln Blackwood. Pero la Blackwood fue demasiado lujoso y no es práctico para el servicio de recogida y dejó de producir un año más tarde. Su competidor, el Cadillac Escalade EXT, introducido en 2002, es una camioneta mucho más versátil, con una cama no lujoso práctica.
Ediciones Especiales

personalización camión Aftermarket tiene los fabricantes de automóviles impulsados ​​a desarrollar sus propios camiones de edición especial. La Chevrolet Silverado había ofrecido un Super Sport, o SS, el paquete con la suspensión más rígida, emblema exterior especial y un motor de rendimiento. La Silverado SS, sin embargo, no se ofrece actualmente. Ford produce su edición Harley-Davidson con el logotipo de la compañía de motocicletas estampado en el exterior de la camioneta y una serie de otras características de rendimiento.