Ford rediseñado su línea de mayor venta de camiones de la serie F, en 1997, el aumento de las ventas de las camionetas, al mismo tiempo que la introducción de la versión F-250 para acompañar las versiones F-150 , de acuerdo con MSN. El 1997 Ford F-250 se produjo en una amplia variedad de paquetes de equipamiento, incluyendo dos ruedas motrices y dos variedades de cuatro ruedas motrices. La única versión de doble cabina con tracción en las cuatro ruedas fue el XL HD Crew Cab. Remolque

El 1997 F-250 XL HD Crew Cab de cuatro ruedas motrices fue una transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades estándar, aunque una sobremarcha manual de cinco velocidades estaba disponible como una opción. El camión tiene una capacidad estándar de remolque de 6.000 libras y una capacidad máxima de remolque de 10,000 libras. También tenía una carga útil estándar y máxima de 3,070 libras, y un peso bruto vehicular de 8.800 libras.
Motor estándar

La F-250 XL HD Crew Cab 1997 venía con un motor V8 de 7.5 litros estándar, el mayor Ford tenía disponible para estos camiones. El motor produce 245 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 400 libras-pie de torque a 2.200 rpm. Tenía un diámetro de carrera de 4.36 pulgadas por 3.85 pulgadas, con una relación de compresión de 8,5 a uno.
Electrógeno Motor

La F-250 XL Crew Cab HD también estaba disponible con el más pequeño de 7.3 litros del motor diesel V8. Este motor tenía menos potencia, con 215 caballos de fuerza a 2.600 rpm, pero más de par motor, con 425 libras-pie de torque a 1.800 rpm. Este motor tenía un diámetro de carrera de 4,11 pulgadas por 4,18 pulgadas, con una relación de compresión de 12,3 a uno. El 7.3 litros también fue sobrealimentado, mientras que el 7.5 litros no.