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Especificaciones de Remolque de un Chevy Silverado 1500 2008
El Chevy Silverado tiene sus raíces en los primeros camiones construidos entre 1918 y 1930. General Motors creó el Silverado como un camión estilo de caballo de trabajo, casi idéntica a la Sierra, que ofrecía más lujos y personalización. La Silverado Silverado 1500 se convirtió en 1999 para especificar el peso del camión y nivel básico de transporte y la capacidad. Chevy Silverado añade 2500 y 3500 a su línea de alrededor de 2001. Motor

Remolque Silverado capaces tienen un 4.8 litros o mayor V-8. El 5.3-litros V-8 o mayores motores de remolque con menos tensión en el camión que los modelos débiles. El modelo 2008 tiene una de 6 litros V-8 para la capacidad máxima de remolque. Todos los motores, el 5.3-litros o más, vienen con una transmisión de cuatro velocidades.
Capacidad

El 6-litros V-8 puede transportar hasta 10,500 libras. Esto requiere un enganche de cinco clases para aquellos que quieran disfrutar de la gran capacidad de remolque. El motor de 5.3 litros remolca hasta 7,500 libras. El 4.8-litros V-8 maneja cerca de 6.500 libras. Otros factores de capacidad de remolque de impacto, además de tipo y tamaño del motor, tales como caballos de fuerza y ​​potencia rpm.
, Paquetes

dos paquetes que se ofrecen en el año 2008 se centran en la mejora y preparando el camión para transportar. El paquete de remolque incluye un gancho de remolque, arnés de siete alambres, suspensión alternativa de alta resistencia, una barra estabilizadora de 34 mm delante, filtro de aire de gran capacidad, enfriador de la transmisión HD externo, y los diferenciales de bloqueo. La segunda opción se llama el Equipo Especial Trailering: HD, incluye un gancho de remolque, arnés de siete alambres, enfriador de la transmisión HD externo y el filtro de aire de alta capacidad. Además, la opción de un equipo especial de remolque requiere un Vortec de 5.3 litros V-8 motor FlexFuel SFI con Active Fuel Management o el Vortec 4.8 litros V-8 o el Vortec 5800 V-8 con Active Fuel Management o el pesado- suspensión alternativo deber y una barra estabilizadora delantera de 34 mm. Ambas opciones de costo adicional.

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