El Dodge D50, conocida como la Dodge Ram 50 después de 1981, era una camioneta compacta fabricada por Mitsubishi Motors y vendido por Chrysler a partir de 1979. La Ram 50 era una versión más pequeña de la popular de tamaño completo Dodge Ram, que ofrece la misma resistencia, utilidad y rendimiento. En las cuatro ruedas fue introducido en el camión en 1982, resultando en la Ram Power 50, denominada para diferenciarla de la unidad de dos ruedas Ram 50. El año modelo 1983 trajo varios cambios en el Dodge Ram 50, incluyendo una nueva opción de motor y una interfaz rediseñada. Motor y transmisión

La norma 1983 Dodge Ram 50 fue alimentada por un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, de un solo árbol de levas produciendo 93 caballos de fuerza o un 2.6 litros, cuatro cilindros, de un solo -sobrecarga motor de levas en la producción de 105 caballos de fuerza. El nuevo motor opcional para el modelo del año 1983 fue de un motor diesel turboalimentado de 2.4 litros, equipado con un no-turbo con regulador de producir 80 caballos de fuerza y ​​125 libras-pie de par motor TC05. Además de la transmisión manual de cinco velocidades, la Ram Power 50 tenía la opción de una transmisión automática de cuatro velocidades.
Exterior

En 1983, la parte delantera del Dodge Ram 50 fue rediseñado para incluir un parachoques delantero más masivo y faros cuádruples. Disponible con el paquete deportivo fue la opción de una pintura especial y el esquema de bandas. La distancia entre ejes del Ram 50 mide 109,4 centímetros y su peso en vacío es alrededor de 2.500 libras. Fuera de la memoria RAM disponible 50 ajustes, la economía de base y Ram 50 modelos personalizados tenido cargas de £ 1.503., El modelo Royal tenía una carga útil de 1.556 libras. y el modelo Sport tiene una carga útil de 1.534 libras.
Producción

La Dodge Ram 50 era idéntica a la Mighty Max y la flecha de camiones, y todos tres fueron producidos por Mitsubishi. The Mighty Max - importados por Mitsubishi - podría ser comprado directamente desde los Estados Unidos a partir de 1982. The Arrow Truck era la versión de Plymouth, fabricado desde 1979 hasta 1982. La Dodge Ram 50 fue producido en dos generaciones. La primera generación, que incluía el Ram 50, el Mighty Max y la flecha de camiones, fue producido desde 1979 hasta 1986. La segunda generación, que incluye el espolón 50 y el Mighty Max, apareció en 1987, cuando se rediseñaron los camiones, y se prolongó hasta el final de la producción en 1993. 1987 también trajo la introducción de la Dodge Dakota, destinado a ser el sucesor del Ram 50. La Ram 50 todavía se vendió hasta el año 1993, sin embargo, ya que el tamaño medio de la Dakota podría nunca competir con el pequeño tamaño de la RAM 50. A partir de 2010, no se ha creado un verdadero sustituto del compacto y potente Ram 50.