1967 fue un gran año para camionetas Chevrolet. Styling se revisó sustancialmente de los modelos 1966, con limpias líneas más modernas. Los cambios continuaron bajo la superficie, con varios cambios significativos, incluyendo una nueva suspensión trasera resorte en espiral, lo que dio un paseo más cómodo. Chevy había enganchado en que los camiones ligeros podrían ser algo más que vehículos de trabajo y comercializado las nuevas pastillas en consecuencia. Cambios de estilo

Los '67 camiones tenían un aspecto mucho más moderno que los modelos '66. Las líneas del cuerpo eran más recto en general, y la prominente línea de "pellizco" que recorre la longitud del camión mayores desaparecieron. Gire las lámparas de señalización se movieron por encima de las luces de la zona principal de la parrilla, entre los faros. La parrilla se divide ahora en dos secciones horizontales largas, con el logotipo tradicional Chevy "bowtie" entre ellos

estilos de carrocería disponibles fueron similares entre los '66 y '67, pero los camiones de panel y Suburban cambiaron a un 127. - distancia entre ejes pulgadas. Estos también estaban disponibles por primera vez como camiones 3/4-ton.
Otros cambios significativos

Entre las mejoras más promocionado en los '67 pastillas era un cab inferior con más vidrio parabrisas para una mejor visibilidad y un techo diseñado para una mayor resistencia y una mejor protección contra la corrosión. El equipo estándar incluye limpiaparabrisas eléctricos de dos velocidades, cinturones de seguridad, viseras acolchadas, un piso de la estera de goma y de un nuevo tablero de instrumentos acolchado. Por primera vez, la dirección asistida es una opción en los modelos de cuatro ruedas motrices. Además, se agregaron muchas características relacionadas con la seguridad, incluyendo luces de emergencia, un sistema de frenos de doble cilindro, una columna de dirección con absorción de energía y una lámpara de advertencia del sistema de frenos.
VIN Código Diferencias

Por tanto '66 y '67 hubo dos distancias entre ejes disponibles: 115 centímetros y 127 centímetros. Para el 66, se utilizó un código de "C15" (o "K15" durante cuatro ruedas) en el VIN para los modelos de larga distancia entre ejes, en lugar de "C10" (o "K10"). A partir del '67, no se utilizaron "C15" y "K15". En cambio, un "07" en el VIN designada la distancia entre ejes de 115 pulgadas y un "09" el 127 pulgadas.