de Dodge vendió la D200 en medio de la serie D de camionetas , que duró desde 1961 hasta 1980 . Los camiones D se producen tanto para el mercado civil y el ejército israelí. El D200 estaba en el extremo más ligero de la serie, cuyos vehículos fueron también apodado " Los vagones de energía. " Motor y Combustible

El Dodge D200 fue impulsado por un motor V8 de 5.2 litros que produce 210 caballos de potencia máxima . Se transmite potencia a través de una transmisión Synchroshift de cuatro velocidades o cinco velocidades . Tenía una bufanda de 30 pulgadas con un diámetro de cinco pulgadas , y su tubo de escape tenía un diámetro de dos pulgadas . La eficiencia de combustible del vehículo fue de 11 millas por galón.
Suspensión

El D200 entrega energía al eje de la rueda trasera. La suspensión en el eje delantero , no accionado , era del tipo Elliot inversa y la FA modelo Chrysler 25 . La capacidad de ese eje era 2500 libras . Su caída fue de 1,5 grados , su pasador de inclinación rey fue 4 grados , y el ángulo de giro de cada neumático 37 grados .

El eje trasero era un eje hipoide de libre flotación con dos piñones del diferencial . Su capacidad era de 5.500 libras .
Dirección y Ruedas

El D200 fue dirigida por recirculación de bolas de dirección manual. La longitud de sus brazos de dirección fue de 7,5 pulgadas. El diámetro de la rueda de dirección era 17 pulgadas , y el diámetro de la columna de dirección era 1,75 pulgadas . Ruedas disponibles eran o 16 pulgadas o 17.5 pulgadas , con ocho clavos por rueda .