En 1951, la mayoría de los coches nuevos, incluidos los realizados por Chevrolet, se estaban equipados con motores de seis cilindros que produce alrededor de 100 caballos de fuerza. A pesar de que la Segunda Guerra Mundial había sido más de seis años, los diseñadores de Detroit estaban empezando a crear automóviles elegantes y más eficiente para el público estadounidense. Como resultado, la mayoría de los fabricantes de automóviles, incluyendo Chevrolet, estaban produciendo vehículos de gran tamaño, cómodo y elegante impulsados ​​por motores moderadamente potentes. El Fleetline Deluxe

Fleetside Chevrolet de cuatro puertas de lujo se introdujo por primera vez al público estadounidense en los principios de los años 40, al igual que una gran guerra mundial estaba a punto de hundir el país. Cuando terminó la guerra, el vehículo fue de nuevo en producción hasta que se terminó en 1952. En 1951, sedanes Fleetside se hicieron con la opción de dos o cuatro puertas. Sin embargo, todos los modelos '51 tenían una distancia entre ejes de 116 pulgadas y fueron alimentados por un 105-caballos de fuerza, motor de camión de 235 pulgadas cúbicas de seis cilindros.
Styleline Deluxe

En el exterior, el 1951 Chevrolet Styleline Deluxe se parecía mucho a la '51 Fleetline. Pero en el interior de la distancia entre ejes de 115 pulgadas indicaron que al menos la imagen del coche era diferente. Este producto de General Motors pesó 3.150 libras. La relación de transmisión fue 4,11 a 1 y el vehículo estaba equipado con un motor de seis cilindros de 216,5 pulgadas cúbicas, los gastos generales.
El Chevrolet Bel Air

apareció El Chevrolet Bel Air en 1950 y rápidamente se convirtió en una gran fuente de dinero. El coche popular se mantuvo en producción hasta 1968, cuando el Impala apareció en escena. Al igual que el modelo Styleline, este vehículo tiene una distancia entre ejes de 115 pulgadas, pero pesaba un poco más pesado en 3.215 libras. Dos tamaños diferentes de motores de seis cilindros - 216,5 y 235,5 pulgadas cúbicas - estaban disponibles con el '51 Bel Air. Las opciones de transmisión incluyen una manual de tres velocidades más una, de lujo de dos velocidades automática opcional.