El Toyota Tacoma Prerunner tiene un motor de combustión interna de cuatro cilindros. Los cuatro de los cilindros incluyen cuatro válvulas de cada uno. El motor tiene 16 válvulas en total. El motor de 2.7 litros produce 159 caballos de fuerza a 5.200 rpm. El par más alto de la Toyota Tacoma Prerunner es de 180 lb-pie a 3.800 rpm. El motor de la camioneta tiene un diseño DOHC (árbol de levas directa).
Frenos
El Toyota Tacoma Prerunner tiene frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera ( también se conoce comúnmente como "la ampliación de los frenos"). Los frenos delanteros son ventilados y con asistencia eléctrica. Las ruedas traseras están equipadas con refuerzos en tándem para mejorar la fuerza de aplicación del freno. El diámetro de tanto el freno delantero y trasero del Toyota Tacoma Prerunner es de 10 pulgadas.
Suspensión
El frente de la Toyota Tacoma Prerunner cuenta con un doble wishbone diseño de suspensión independiente, que es una variedad de doble suspensión A-brazo. La suspensión delantera (con un diámetro de 1,18 pulgadas) también utiliza muelles helicoidales y barras estabilizadoras. La suspensión trasera es de suspensión de ballestas, e incluye amortiguadores de gas.
Dimensiones
El Toyota Tacoma Prerunner tiene una distancia entre ejes de 109.6 pulgadas. El radio de giro del camión es 36,7 pulgadas. La longitud total, la anchura y altura del vehículo es 190.4 pulgadas, 72,2 pulgadas y 65,8 pulgadas, respectivamente. El peso en vacío del Toyota Tacoma Prerunner incluye todos los líquidos necesarios (como la gasolina) y el equipo, y es 3.250 libras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 21,1 litros de combustible. La capacidad de remolque normal que el camión es de 3.500 libras., Que es la misma cifra que su capacidad máxima.
El núcleo del calentador es un dispositivo pequeño, de aluminio que ofrece el interior de su vehículo con el calor. Refrigerante del radiador caliente se bombea a través de él, de generación de calor que se transfiere en su cabina cuando se tire de la palanca del calentador. El núcleo del calentador
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