El modelo T-serie viene equipado con un motor turbo diesel de alta potencia y bajo consumo. Está disponible en dos tamaños, 3L y 5.2L, y cuenta con una mayor economía de combustible. El aumento de consumo de combustible se estima en 10 por ciento, debido principalmente a una nueva marcha en vacío del sistema de parada y arranque, que reinicia el motor en 0,35 segundos y bordillos de las emisiones de escape.
Transmisión
La serie T está disponible en tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, pero una actualización a una transmisión automática de cinco velocidades está disponible con el acabado de lujo. Mazda también ha puesto en marcha un auto-pedal dos de transmisión manual, lo que resulta en una sensación de desplazamiento más suave.
Cabin
Mazda también ha rediseñado y mejorado las especificaciones de cabina de todos los nuevos T-series. El espacio de la cabina se ha extendido a 1.77m. Esto ha dado lugar a un aumento de aproximadamente 0.075 m. La adición de una cabina central intermedia permite ahora la serie T con capacidad para tres adultos. El interior también ha sido completamente rediseñado y ahora incluye ventanas eléctricas, una potencia plegable espejo del lado del pasajero y un sistema antirrobo inmovilizador. Esto ha aumentado enormemente el nivel de confort de la serie T ofrece a sus pasajeros.
Cargo
La caja de carga está ahora disponible en dos ajustes. La caja de carga Deluxe viene con los paneles de carga de aluminio y aumenta la carga máxima de carga por 0,5 toneladas a un total de 2,0 toneladas. El aumento de la capacidad máxima de carga permite ahora la serie T de participar en una variedad de nuevas operaciones de distribución de carga y.
Eco-Friendly
El aumento en el combustible la eficiencia y la reducción de la contaminación acústica son sólo dos maneras en que Mazda ha tomado medidas con el fin de hacer el vehículo más ecológico. La serie T cumple con todos los reglamentos ambientales y de consumo de combustible. Todos menos uno modelo de la serie T alcanzar los estándares de economía de combustible de los vehículos pesados. Esto ha hecho que la serie T de uno de los vehículos ecológicos más alto rango en su clase.
El diesel Powerstroke 7.3L inicialmente fue fabricado en 1994. Más de 2 millones de los motores fueron fabricados e instalados entre 1994 y 2002. Debido al aumento de los estándares de emisiones, el Powerstroke 7.3L ya no cumplía los requisitos de emisiones a partir de 2003, y se suspendió. A partir
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