El coche se comunica con usted de muchas maneras, incluyendo el uso de medidores analógicos para hacerlo. Al consultar el tablero, se puede averiguar qué tan rápido viaja el coche, la cantidad de combustible que se ha marchado e incluso el número de revoluciones por minuto del motor produce. Mecánica y do-it-yourself manitas uso analógico multímetros y medidores ohm para probar componentes de motores eléctricos. Los principios de la lectura de cualquier tipo de medidor analógico siguen siendo los mismos a través de tipos. Cosas que necesitará Medidor analógico
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Dashboard medidores analógicos
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Comience con el medidor de combustible, un medidor analógico se puede leer mientras su coche es estacionaria. Gire el encendido y observe el medidor. En el transcurso de unos segundos, verá el metro empieza a levantarse de la "E" o la posición "vacía" en la escala, progresando hacia la "F" o la posición "Full", a condición de que su coche ha gas en su tanque. La posición de la aguja con la escala indica la cantidad de combustible que queda. Cuanto más cerca de la aguja es "E", el más cercano a su depósito de combustible es vacío, cuanto más cerca está en "F", el más cercano está a full. En muchos casos, los indicadores de combustible analógicas tienen cuatro líneas gruesas verticales que indican si el tanque de gas está vacío, un cuarto completo, medio lleno o completamente lleno.
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empezar a conducir y mirar el velocímetro, el análogo metros que registra la velocidad de su vehículo. Observe los números en la escala visual detrás de la aguja. Estos números representan el número de millas por hora el coche en marcha. Si se pasa el metro sobre el número "20", que están viajando a 20 millas por hora, y si pasa por encima de "60", que viaja a 60 millas por hora. En la mayoría de los casos, no todos los números se etiqueta de forma explícita en el velocímetro, cuentakilómetros analógico a menudo cuentan con etiquetas numéricas sólo en intervalos de cinco o 10. Busque pequeñas líneas verticales entre los números, que actúan como indicadores de la milla por hora. Por ejemplo, si se pasa la aguja a medio camino entre los números 30 y 40, que están viajando a 35 millas por hora.
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Controlar todos los medidores analógicos en su vehículo después de que usted se sienta cómoda lectura el nivel de combustible y velocímetro. Una vez que estés acostumbrado a la lectura de un medidor analógico a la vez, puede dividir su atención entre varios metros - como medidores de presión de aceite, tacómetros, medidores de temperatura del refrigerante y medidores de presión de aceite - hasta que se convierte en segunda naturaleza. Nunca dedicar más atención a sus metros de la carretera, sin embargo.
Multímetros y Medidores Ohm
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Tenga en cuenta las diferentes escalas numéricas del multímetro analógico o ohmímetro. Estos dispositivos ofrecen a menudo más de una escala numérica, dispuestos en filas horizontales. La escala superior a menudo indica voltios directos, mientras que la escala se indica a continuación alterna voltios de corriente. Debajo de eso, es posible encontrar las escalas que indican la lectura de decibelios, corriente, resistencia y lecturas de baja tensión, en función del multímetro específico o ohmímetro que tiene.
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Permita que la aguja se asiente después de conectar el medidor al componente apropiado y seleccionar qué tipo de lectura que necesita de línea del metro. Analog multímetros y medidores ohm son generalmente muy sensibles, es normal que la aguja para que vibre o se agitan levemente
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Observe la posición de la aguja con la escala para la medición desea obtener.. Por ejemplo, si desea que el voltaje de CC, consulte la escala denominada "DCV." El número de la aguja se detiene otra vez es la lectura correcta, medida en unidades impresas en la escala, como "ACV" o "dB". ; Si la aguja se detiene en líneas verticales entre números impresos, esto indica un número entre los dos números. Por ejemplo, si se detiene entre "50" y "100", esto denota una lectura numérica de 75 unidades.