Sistemas de frenos antibloqueo o ABS, se encuentran entre los más importantes avances en la seguridad vial de las últimas décadas, pero también pueden dar a los conductores una falsa sensación de seguridad en graves condiciones. Conducir un vehículo equipado con ABS disminuye la probabilidad de que muchos tipos de accidentes, pero con ABS no resuelve todos los problemas de conducción. La nieve y el hielo presentan dos de los mayores desafíos a la eficacia del ABS, y los conductores que vayan en beneficio de aprender sobre el manejo de estas enfermedades. ¿Cómo funciona el ABS

Mientras ABS puede restaurar frenado y dirección en muchas condiciones, se puede aumentar la distancia de frenado sobre nieve o hielo. Para entender por qué es necesario comprender cómo ABS detecta un derrape. Al aplicar los frenos, los sentidos ABS de frenado la presión del sistema, entonces comprueba para asegurarse de que todas las ruedas están girando. Si una rueda se bloquea, ABS libera el freno a la rueda hasta que se vuelve, a continuación, aplica los frenos de nuevo. Este proceso se repite hasta que todas las cuatro ruedas dejen de girar, lo que indica que el ABS que el coche se ha detenido. En efecto, ABS "bombas" los frenos de forma automática, y lo hace muy rápidamente.
Efectos de nieve en ABS

La National Highway Traffic Safety Association (NHTSA) explican en un informe exhaustivo que el ABS aumenta la distancia de frenado sobre superficies cubiertas con grava, nieve u otros materiales sueltos. En tales situaciones, un neumático bloqueado se clava en la nieve o grava, empujando hacia adelante y la formación de una cuña en la parte delantera de la cubierta de neumático, lo que eleva el vehículo a una parada. Desde ABS funciona impidiendo el deslizamiento, que nunca forma de cuña, aunque la capacidad del conductor para conducir puede ser restaurado.
Efectos del hielo en ABS

carreteras que están parcialmente cubiertas por el hielo, ABS puede ayudar a detener al conductor y conducir el vehículo de manera más eficaz, siempre y cuando mantenga el pedal del freno presionado, y no bombea los frenos. En condiciones severas cuando toda la carretera está cubierta de hielo, las cuatro ruedas pueden bloquearse simultáneamente. A menos que al menos una rueda está girando, la ABS reacciona como si el vehículo se ha detenido. Cuando esto ocurre, el ABS es derrotado, y el conductor tendrá que ir de nuevo a la técnica de bombeo.
ABS y los hábitos de conducción

Un informe de la Universidad de Purdue en ABS y airbag eficacia concluyó que tales dispositivos de seguridad contribuyen a una percepción de aislamiento de peligro, haciendo que "el comportamiento de compensación." En vehículos con ABS o airbags, los conductores pueden tender a sentirse protegido, haciendo que conducen demasiado rápido, sigue muy de cerca o ignorar las condiciones del camino. De esta manera, pueden sobreestimar la capacidad de estos sistemas para protegerlos, y aumentará la probabilidad de accidentes y lesiones. El informe de NHTSA demostró que el riesgo de algunos tipos de accidentes en realidad aumentó en vehículos con ABS.
Hielo y Nieve Precauciones

ABS no es un sustituto para el sentido común. Cuando las carreteras cubiertas de nieve o condiciones heladas prevalecen, lo mejor es reducir la velocidad, permiten mayores distancias de parada, y siendo sensibles a la forma en que el vehículo está reaccionando a la superficie de la carretera. Ser consciente de lo ABS pueden ser pasadas por alto en estas condiciones permitirá a reaccionar apropiadamente si y cuando llegue el momento. Con una asistencia de ABS, buenos hábitos de manejo y el respeto por las condiciones del camino te llevará con seguridad a su destino.