El estado de los rotores de los frenos en su coche es tan importante como el estado de las pastillas de freno. Si los discos no están en buenas condiciones, son propensos a fallar, y usted tendrá un momento difícil detener el coche. Es una buena idea para inspeccionar los discos de freno por lo menos con la frecuencia que cambia los frenos, pero si usted es capaz de inspeccionar con más frecuencia, y luego hacerlo. Los discos de freno están sujetos a una gran cantidad de estrés, debido a su diseño, ya que utilizan la fricción para detener el coche. Ellos son, por lo tanto, sujeto a un calor excesivo a veces. Debido a que el calor, están en riesgo de deformación. Además, están sujetos a los daños si usted permite que las pastillas de freno a llevar más allá de sus niveles recomendados. El procedimiento para la inspección de los discos de freno es similar para todos los automóviles que utilizan frenos de disco. Cosas que necesitará
Automobile jack
ruedas cuñas sobre Jack destacan
Lug llave
Micrómetro
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1
Coloque la rueda cuñas detrás de las ruedas traseras de su automóvil. Levantar el vehículo con un gato de automóvil. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo y levantaré al bastidor del vehículo para mayor seguridad.
2
Retire las tuercas de la rueda con una llave de tuercas y luego desmontar la rueda .
3
Inspeccione la superficie del disco de freno. Debe ser suave, sin daños o rasguños. Asegúrese de que el rotor no está deformado.
4
Medir el espesor del rotor cerrando las fauces de un micrómetro sobre el rotor. Tenga en cuenta la medición y compararla con la figura estampada en el rotor. El número en el rotor es el espesor mínimo requerido para la seguridad. Si el rotor es más delgado que el requisito mínimo, debe reemplazarlo.
5
Realice la misma inspección en la parte trasera del rotor, la comprobación de daños en la superficie. Vuelva a montar la rueda en el coche, apretar las tuercas con la llave de tuercas retire el soporte del gato. Bajar el vehículo al suelo con el gato. Repita el proceso en la otra rueda.