Diseños y las características específicas de las bujías son seleccionados por los fabricantes de motores para optimizar el funcionamiento de una cámara de combustión particular. Diferentes configuraciones de motor y utiliza a menudo dictan los requisitos que debe cumplir una bujía. El tapón de alcanzar, o longitud de la rosca debe ser apropiado para los electrodos del enchufe estén en la posición correcta en el cilindro. La manera se forma un sello en el asiento de enchufe depende de la superficie de acoplamiento del motor. El rango de calor de la bujía recomendado por el fabricante del motor está destinado a proporcionar el máximo rendimiento en ese motor. Hay varios factores que pueden conducir al uso de un enchufe con un rango de calor alternativa, y algunos fabricantes de motores sugerir opciones que se aplican en determinadas condiciones. Inicio de la Cordillera

El final del negocio de una bujía está sometido a las temperaturas extremas que se producen en el proceso de combustión. El calor generado en la operación continua del motor fluye a través del asiento del enchufe, y en las superficies adyacentes. Las bujías con rangos más altos transfieren el calor más lentamente, y por lo tanto operan a temperaturas más altas. Tapones excesivamente calientes conservan el calor durante demasiado tiempo un tiempo y pueden causar la mezcla de aire-combustible para encender prematuramente, antes de que ocurra cualquier chispa. Esta condición se conoce como pre-ignición y puede causar daños graves al motor. Bujías que transfieren el calor también carecen lentamente la capacidad de quemar los depósitos de los electrodos y el aislante circundante. Un enchufe frío puede convertirse sufre una falta de aceite o residuos de combustible, creando fallas como resultado. Ciertos factores deben ser evaluados cuando se considera un complemento de un rango de calor alternativo.
Cuentas para los depósitos

Depósitos que falta un enchufe de la gama de calor especificado debe tenerse en cuenta antes de elegir a tomar medidas. El combustible pasado carece de las propiedades necesarias para una combustión completa y restos en la cámara puede adherirse a la clavija. Sistemas de encendido débiles o defectuosas pueden ser responsables de tensión insuficiente en los electrodos de conexión, lo que permite depósitos para recoger en ellos. Desgaste de los componentes del motor, o inadecuada ventilación del cárter pueden provocar el consumo de petróleo, y el residuo resultante se puede cerrar la brecha de los electrodos del enchufe. La corrección de estos tipos de deficiencias puede negar la necesidad de tapones de un rango de temperatura más alto por completo.
Sobre Old Ponies

esfuerzos para exprimir una temporada más de los servicios de una cortadora de césped envejecido podría beneficiarse del uso de una bujía más caliente. Del mismo modo, los intentos de obtener un rendimiento más confiable de un coche que ha visto días mejores, también pueden aumentar las bujías que son lo suficientemente caliente como para quemar acumulaciones errantes. Un vehículo que se somete a operaciones de baja velocidad, como stop-and-go de conducción, también puede ser que necesite un poco de ayuda para librar los tapones de depósitos de suciedad. Las expectativas realistas y una fuerte previsión son de gran valor cuando se trata de revivir algunos de los caballos de fuerza de un motor, una vez ofrecido. Los vehículos destinados a ser utilizados baja velocidad podría experimentar constantes pre-ignición si se dan las velocidades de autopista. El consumo de petróleo en un coche más viejo puede disminuir una vez que las temperaturas de funcionamiento se mantienen de forma coherente. La adición de gasolina nueva a una cortadora de césped de envejecimiento puede curar a un fallo de encendido.
Rendición condicional

Los medios y métodos de acceso a las bujías de un motor en concreto puede aliviar o entorpecer el proceso. Cuanto más difícil es la tarea, más pensamiento debería dedicarse a los cambios en el motor y el entorno operativo que puede ocurrir con el tiempo. Solución de fallos de encendido con bujías más calientes se practican mejor cuando las demandas de rendimiento y las temperaturas circundantes son constantes. Los motociclistas pueden elegir un rango de calor enchufe para adaptarse a los cambios de estaciones y la mayoría de las cortadoras de césped requieren una bujía individual. Sin embargo, las bujías de encendido en algunos motores de automóviles son más difíciles de alcanzar, por lo que los cambios de una empresa seria.