Desde su introducción en 1976, el Honda Accord se ha ganado una reputación como un vehículo confiable. De todos modos, se pueden producir problemas con el motor, sobre todo en los modelos más antiguos o vehículos sometidos a un mantenimiento inadecuado. Uno de estos problemas es una junta de culata con fugas o soplado, y es importante conocer los signos y síntomas de este problema con el fin de evitar un problema grave y potencialmente costosos de junta de culata repair.The forma un sello entre el bloque del motor y el motor cubierta de la cabeza. Debe mantener los gases de escape del motor, aceite del motor y el líquido refrigerante se separó en sus pasajes adecuados. Los síntomas de una junta de culata con fugas o soplado son generalmente el resultado de estos fluidos de mezcla. Salida de líquido de motor

La aparición de aceite o refrigerante en el exterior del motor en la interfaz entre el bloque del motor y la cubierta de la cabeza puede ser un signo de una junta de culata con fugas. Si el líquido es visible en esta área, límpielo y haga funcionar el motor por un tiempo para ver si vuelve a aparecer el líquido con el fin de confirmar que se trata de una fuga y no el resultado de un derrame.
Tubo de escape de humo

humo azul procedente del tubo de escape es una señal de que pierde aceite en los cilindros. Humo blanco espeso, posiblemente acompañado de un olor dulzón, puede ser una señal de que pierde líquido refrigerante en los cilindros. Tanto potencialmente puede ser causada por una junta de culata con fugas.
Espuma o lodos en el aceite

espuma o lodos en el aceite del motor puede ser un signo de que el refrigerante tiene una fuga en el aceite. Compruebe el aspecto del aceite en la varilla. Si se ve más como budín crema de aceite del motor y luego el aceite puede estar contaminado con líquido refrigerante. Mira en el tapón de llenado de aceite y si existen signos de espuma o lodos.
Dirty refrigerante del motor

Fuga de aceite en el refrigerante del motor impartirá un aspecto oscuro y aceitoso para el refrigerante y provocará una espuma aceitosa en superficies de refrigerante. Abra la tapa del depósito de líquido refrigerante (el tapón del radiador en los modelos más antiguos) y comprobar el aspecto y estado del refrigerante.
Burbujas en el refrigerante

gases de escape del motor se escapa en los conductos de refrigeración dará lugar a la formación de espuma y burbujas en el líquido refrigerante. Con el motor frío, abrir el tapón del depósito de líquido refrigerante (el tapón del radiador en los modelos más antiguos). Arranque el motor y deje que se caliente hasta el punto de que el termostato se abre y el refrigerante empieza a circular. Pídale a alguien que acelere el motor un par de veces y ver si hay burbujas en el refrigerante que circula.
Lento Engine Performance

Una junta de culata soplado puede producir bujías sucias y la reducción de compresión del motor, los cuales pueden provocar un funcionamiento del motor áspero y pobre rendimiento.