El 2001 Ford Taurus está equipado con un motor de 3.0 litros V-6, con un VIN octavo dígito de "U." A 3.0 litros DOHC V-6 y un motor de 3.0 litros "flex-fuel", también se dispone de ese año. El motor de 3.0 litros VIN "U" tenía un sistema de encendido sin distribuidor, con un envase individual de bobina para los seis cilindros. El paquete de la bobina tiene seis torres que proporcionan la chispa para cada cilindro, y es controlado por el módulo de control del motor. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Cinta adhesiva
Negro marcador
multímetro
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1
Abra el capó del Taurus. Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Desconecte el conector eléctrico del paquete de la bobina de encendido. Coloque pequeñas lengüetas de cinta adhesiva en cada cable de encendido que se extiende fuera del paquete de la bobina. Marque los cables de encendido con un marcador negro, el uso de los números estampados en la parte superior del paquete de la bobina. Si hay números están impresos en la bobina, utilice el diagrama en la sección "Referencias" de este artículo como guía para marcar correctamente los cables de encendido.
2
Retire los cables de encendido de la bobina única después de que los haya marcado correctamente. Gire el dial en el multímetro a la posición ohms. Mira la bobina de encendido directamente en el lado en el que el conector eléctrico estaba enchufado. Los pasadores en el interior del puerto del conector están numerados del 1 al 4, de izquierda a derecha. Inserte la sonda roja del metro en el número pin 4 y la sonda negro en el número de pin 1. La medición de la resistencia debe estar entre 0,3 y 1,0 ohmios.
3
Coloque la sonda roja del metro en el pasador número 2, y la sonda negro en el número de pin 3. Si la resistencia de las mediciones 1 y 4 o 2 y 3 no están dentro de las especificaciones indicadas, sustituya el paquete de la bobina. Si ambas medidas son las especificaciones, continúe con el siguiente paso.
4
Coloque la sonda roja en el conector eléctrico pin número 3. Inserte la sonda negro en ignición torre número 1. Tenga en cuenta la medición de este bobinado secundario. Mueva la sonda negro en el paquete de la bobina a la torre número 5. La medición del bobinado secundario debe ser de entre 12.800 y 13.100 ohmios. Si las mediciones no están dentro de este rango específico, sustituya el paquete de la bobina.
5
Inserte la sonda roja en el conector eléctrico pin número 2. Coloque la sonda negro en las torres bobina secundaria, números 2 y 6. Coloque la sonda roja en el pasador número 1. Mueva la sonda negro de la torre espiral número 3, a continuación, a la torre de la bobina número 4. Si cualquiera de las mediciones no se encuentra dentro del rango especificado en el paso 4, reemplace el paquete de la bobina.
6
Conecte los cables de encendido en el paquete de la bobina con la mano, luego el conector eléctrico. Conecte el cable negativo de la batería en la batería y apriete más cómodamente con una llave de tubo.