El despertar a una batería de coche muerto es frustrante, especialmente si sucede más de una vez. Si su vehículo comienza cuando saltó y parece mantener su carga durante todo el día, sólo para perderlo durante la noche, es posible que tenga una batería de drenaje corto. Algunos diagnósticos simples pueden ayudar a localizar la fuente de la fuga. Cosas que necesitará
voltímetro o amperímetro
fusible del propietario extractor manual de

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Retire el cable de la batería del terminal negativo de la batería y Conectar el voltímetro a la terminal.
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La lectura en el voltímetro debe indicar menos de 50 miliamperios con la llave en la posición de apagado.
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Si la lectura es superior a 50 miliamperios, compruebe que todas las luces interiores están apagadas, no hay nada conectado al encendedor de cigarrillos y que todas las puertas estén bien cerradas.
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Si está seguro de que ninguno de éstos están causando la pérdida de energía, localice la caja de fusibles, normalmente bajo el lado del conductor del tablero de instrumentos. Consulte el manual del propietario para más detalles.
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Retire los fusibles uno a la vez, teniendo en cuenta el efecto en el voltímetro de lectura y sustituyendo cada fusible en la ranura antes de retirar la siguiente. El fusible que cuando se retiran hace que el medidor a caer por debajo de 50 miliamperios es el problema de fusibles. Consulte el manual del propietario para determinar qué circuito corresponde a la mecha.
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Una vez que haya determinado lo que se une a ese circuito, reemplazar o reparar las partes indicadas, según sea necesario. Repita la prueba anterior después de realizar reparaciones para asegurarse de que la descarga de la batería se ha resuelto.